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  • 赶在充电桩行业二次爆发前夜掘金“新基建”-重

    作者:嘻哈文章来源:重庆嘻哈财经资讯网 发布时间: 2020-06-08 19:45阅读()

    北京,6月8日——2017年3月,腾讯决定向特斯拉投资——元。当时,腾讯控股以每股不到220美元的平均价格,以17.8亿美元购买了816.8万股特斯拉股票,成为第五大股东。

    现在桃子已经成长了33,354特斯拉的最新股价已经超过了每股800美元。这意味着马此次投资的回报率接近4倍,目前的账面市值超过47亿美元。对于投资者来说,这是一种经典的——运营模式,瞄准一个具有前瞻性战略眼光的有前途的行业,然后果断地前进。其余的人在等待好事情发生。

    这是一个在北美创业的故事,但投资者需要知道的是,中国不仅是世界上最大的汽车市场,也是世界上最大的新能源汽车市场。2019年,中国销售了120多万辆新能源汽车,占全球销量的54.5%。

    换句话说,下一个类似“马投资特斯拉”的故事很可能发生在中国。例如,充电桩行业正面临第二次爆发,并增加了“新基础设施”的最新国家战略。

    二次爆发的充电桩行业

    汽车烧油,电车用电。这是“风口”,也是国家战略的福地。从2009年到现在,国家已经花费了大约2000亿元的黄金和白银来补贴新能源汽车产业。在2018年和2019年的销量连续两年超过100万辆后,这一措施取得了初步成效。

    更好的是,新能源补贴政策将向充电设施倾斜,充电行业的发展将加快。特别是在“新基础设施”被写入政府工作报告并成为国家战略后,各地纷纷出台了新一轮的汽车补贴。这是当地城市投资公司、中小企业和其他具有场馆等优势的投资实体成为当地充电站运营商的投资机会。

    从某种程度上来说,这一新一波带有“新基础设施”光环的收费浪潮与第一次行业高潮之间的最大区别是“本地运营商”的崛起。它们崛起的原因在于市场本身的剧烈变化以及这些本地运营商自己持有的关键芯片。

    这些本地运营商拥有大量高质量的资源。他们有场地、电力、主要联系人,更熟悉当地车辆需求、充电习惯、充电路线等。这意味着作为本地企业,他们了解本地充电行业的特点,这使他们能够建立真正满足当地人民需求的充电站。商业化更容易实现,也就是说,更容易快速收回投资成本。

    赶在充电桩行业二次爆发前夜掘金“新基建”-重庆嘻哈财经资讯网

    智冲运营商客户杭州站

    因此,他们还需要一种更加灵活高效的模式,既能控制又能符合国家战略,实现高效投资,回报稳定。因此,具有上述优势的一站式解决方案提供商如“智冲”将帮助本地运营商完成其收费服务的优化和布局。 赶在充电桩行业二次爆发前夜掘金“新基建”-重

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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