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  • 私家电动车充电频引住宅火灾 发展共享集中管理

    作者:嘻哈文章来源:重庆嘻哈财经资讯网 发布时间: 2020-06-19 19:54阅读()

    最近,一辆停在湖北省十堰市洪景区西部16号楼楼下的电动车在清晨起火。大火立即吞噬了一楼一栋两居室的房子。据了解,四辆电动汽车中有三辆在火灾前充电,其中两辆在前一天晚上12点左右随意拉电线,导致了住宅火灾。

    数据显示,80%由私人电动汽车引起的住宅火灾发生在充电时。专家表示,对共享摩托车进行高效集约化管理,在大型平台上统一建设电力交换仓库进行集中充电管理,对锂电池进行无害化处理,可以有效控制电池引发的消防安全隐患。

     8成私家电动车火灾由住宅充电引发

    根据应急管理部消防救援局的统计,从2013年到2017年的五年间,全国发生了超过10,000起电动车火灾,平均每年约2,000起。电动汽车在夜间充电时通常会造成居民火灾伤亡。住宅用户收费。这段时间通常是人们睡觉的时候,即使他们找到了,他们也没有时间逃跑。据了解,80%的私人电动汽车引起的住宅火灾是在充电时发生的。

    电动汽车容易引起住宅火灾的原因之一是它们收费过高。电动车电池最忌讳的是过度充电和放电。过度充电会使电池发热、膨胀,甚至导致电池爆炸。市民可能会忘记充电时间,导致过度充电。第二个是电池故障。电动汽车的劣质电池组是一颗定时炸弹。第三,电线被私下拉,导致短路。电线在空气中没有任何支撑和保护措施,会与墙壁摩擦,造成很大的磨损和泄漏可能性。

      发展共享模式集中规范化管理

    如何防止不起火?专家建议,共享密集的方法可以有效地减少安全隐患,提高管理效率,并有效地抑制由住宅建筑引起的火灾。

    首先,共享摩托车实现了电池的高度规范化管理,共享摩托车平台建立统一的电力交换仓库,集中充电管理,实现锂电池的无害化处理,可以有效控制电池引发的消防安全隐患。

    其次,平台企业对共享的摩托车电池进行身份信息管理,防止“亚健康”电池在道路上行驶,确保骑行用户的骑行和使用安全。

    第三,“新国家标准”将整车重量限制在55公斤以内,共享的摩托车企业引导制造商淘汰以前使用的大型铅酸电池,使用能量密度和便携性更好的锂电池,从而大大减少铅酸电池生产、废弃和回收造成的环境污染。

    此外,共享摩托车企业加强了共享摩托车的“全生命周期管理”,建立了电池回收机制,对废旧电池进行统一无害化处理,确保环保和安全。

    专家强调,充分发挥共享摩托车新模式的作用,加强政策引导,完善监管机制,对安全出行服务体系建设意义重大,对提升城市精细化治理水平具有积极作用。

    私家电动车充电频引住宅火灾 发展共享集中管理
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