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  • 一汽马自达阿特兹异响“成迷”,车主翘首回复

    作者:嘻哈文章来源:重庆嘻哈财经资讯网 发布时间: 2020-06-19 20:01阅读()

    一些消费者向记者抱怨道:“汽车在挂上牌照之前就被拆除了。将胶水涂在怀疑会产生异常噪音的位置,以防损坏。最终,它不起作用,制造商们也没有回应。”

    工厂的沉默不仅让消费者更加“焦虑”,也是对企业员工的一种折磨.

    “马自达”与“阿芝”.最近,一汽马自达—— Atz(一款中型和高级(B级)汽车)的车主抱怨经常出现异常声音故障。根据车辆质量网络的统计,Atz异常噪音问题主要集中在2020款2.5升车型上,自4月以来已连续两个月高居投诉榜首。6月份,Atez的表现甚至更“出色”,从6月1日到6月14日有301起投诉。

    一汽马自达4S店的一名销售人员在接受《经济日报-中国经济网》记者采访时表示:“声音异常主要是由于B柱安全带位置的螺丝松动,声音可能会传到A柱、天花板等位置。这是一个(小)概率事件,即使有问题,也会得到解决。”

    然而,在销售人员看来,“容易解决”的问题实际上正在被消费者修复。“3月27日被举起的汽车在被举起时响了。我仍然不知道它在哪里响。这太不舒服了,”一些车主在交流中向记者抱怨道。“汽车在上牌之前就被拆掉了。引起异常声音的可疑位置的橡胶涂层是防震的。最终,它不起作用,制造商也没有回应。”

    异常噪音的原因是“神秘的”,并且没有被反复修复。此外,大部分有问题的车辆都是新车,这也让一些遭遇同样问题的Atez车主不敢轻易“操作”:“看到很多网友修理后完全拆卸,问题还没有解决。新车不想把它拿走并拆了它,问题还没有解决!”

    工厂的沉默不仅让消费者“焦虑”,也折磨着企业的员工。一汽马自达销售部门的Z先生在接受《经济日报-中国经济网》记者采访时表示:“(该公司)对此事没有积极回应,到目前为止还没有批准函,这让我们感到困惑。”。“听市场部的同事说,现在我们必须等待一封批准信,才能宣布我们公司在中国的二把手——自上个月以来已经亲自敦促了。”

    企业声音的缺乏使得媒体和消费者不得不去寻找异常声音的原因。据媒体报道,异常噪音的根本原因可能是车身焊接过程中缺少泡沫填充技术。一些汽车专业人士说,如果这种说法是真的,这些故障汽车的异常噪音很难根除。

    作为一汽马自达手中仅有的“两张牌”之一,相当于旗舰车型的Atez对企业的重要性不言而喻。然而,它的边缘地位使它难以承受汽车市场的寒流、新皇冠疫情和异响门的“三座山”的沉重压力。

    数据显示,今年1月至5月,一汽马自达Atez的总销量仅为14057辆,而同为日本B级车的凯美瑞和雅阁已经超过60000辆。总体而言,一汽马自达在1月至5月销售了31,457辆汽车,相当于另一家日本合资公司一汽丰田(FAW Toyota)同期销量的十分之一。 一汽马自达阿特兹异响“成迷”,车主翘首回复

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