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    作者:嘻哈文章来源:重庆嘻哈财经资讯网 发布时间: 2020-07-03 23:54阅读()

    中新网6月29日电-6月29日,由CCCC路桥建设有限公司(简称“CCCC路桥”)承建的周岱跨海大桥主通航孔桥,用四个焊接机器人同时焊接龙口焊缝,实现了高精度合拢。在舟山灰色的龟海上,三座180米高的主塔成功地挽着手,就像一条钢龙,在东海升起。

    中交路建沪舟甬跨海通道舟岱跨海大桥主通航孔桥合龙-重庆嘻哈财经资讯网

    周岱跨海大桥主通航孔桥第一边跨合拢

    主跨创外海桥梁之最

    据中国交通道路建设项目负责人吴干坤介绍,周代跨海大桥主通航孔桥为三塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1630米,主跨2550米。综合考虑船舶航行、航空限高和造价等多种因素,这是最合理的设计方案,海上桥梁的主跨是世界上最高的。

    舟山岱海跨海大桥全长约28公里,是宁波舟山港主通道工程的主体,也是舟山岛与岱山岛唯一的海上通道。建成后,将彻底结束岱山海岛悬浮时代,为岱山的交通区位、城市发展和产业升级带来一场“重生”的革命。

    宁波舟山港主通道工程作为上海-舟山港-宁波跨海通道的重要组成部分,建成后与宁波-舟山港高速公路相连,使舟山接岛工程总建设里程达到83公里,跨越8个岛屿,10座桥梁。这一行业中以港珠澳大桥命名的超级交通项目,从长远来看,将连接南至上海的行程,成为世界上最长的连接岛屿的高速公路和最大的跨海大桥群,使上海、宁波和舟山形成最短的陆路交通,这对完善区域综合交通网络,支持国家产业布局规划,促进长三角一体化发展具有重要意义。

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    “党员防疫先锋站”在建设的第一线战斗

    精准对接“蛟龙”出海

    周代跨海大桥主通航孔钢箱梁合拢采用自然合拢方案,按照次边跨边跨中跨的顺序进行。钢箱梁采用带风口的扁平流线型截面,全断面宽34米,梁高3.5米。有13种类型,标准节段长度为16米,重量为260吨,最大提升重量为295吨。全桥有113个钢箱梁节段,总重量约27800吨,相当于18000辆国产汽车的重量。

    吴干昆说:“三塔斜拉桥技术含量较高,合拢难度较大。受热膨胀和收缩的影响,当温度变化1度时,两个塔之间的梁长度将变化超过6 mm。特别地,中间塔的两侧都是悬臂结构,由于阳光直射、温度变化、风和其他因素,悬臂结构将会轻微移位,这大大增加了精确确定两个闭合部分的长度的难度。经过科学规划和前期准备,项目部收集了舟山地区近30年的气象资料进行分析和预测,并收集了3个月的桥位温度、温度和桥塔位移数据,最终形成了一套详细全面的基础数据,并据此进行分析和预测,最终通过建模和计算确定了和龙段的长度。从和龙的情况来看,最大偏差为3毫米,实现了精确对接。” 中交路建沪舟甬跨海通道舟岱跨海大桥主通航孔

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