在南洋10辆罕见的汽车,你仍然可以购买全新– Part I

快照 –尽管如此,一些汽车的营销闪现只需与买家联系并在困境中移动。通常有没有人’对于这些汽车的任何问题,但是为了他们没有’T点击最初启动时。南洋汽车市场根本并未’T耐受故障,即使尽管价格削减,但仍有含量的含量和重新定位,大多数汽车都未能激励买家第一次保持这种方式。这里’s CarToq’在南洋道路上的两个稀有汽车两部分系列,你仍然可以购买全新的。平均而言,此列表中的几乎所有汽车都每月少于100个单位。

福特嘉年华

福特嘉年华轿车整形前角

基于B平台的FOST Fiesta轿车是第一次是DUD,以及去年推出的整容’做了很多才能提升销售。毫无疑问,这辆车一直在接受其华丽的外观和狂欢评价,这是它的表现。福特甚至在车里得到了定价的砰砰声’第二次即将到来,甚至选择去柴油 - 只是吸引市场的肉类。然而,嘉年华的整容是一辆汽车,每个人都在旋转后肆虐,但唐’之后做得多。福特在2011年首次推出嘉年华时,福特在2011年首次推出过嘉年华时,在推出更好的现代Verna时,它是一次。其余的,正如他们所说,是历史。

强迫吉尔卡哈

强制Gurkha 4x4 SUV 2

专门的脱落师是在汽车行业每个月内管理的总卷方面的小型销售商。即使是其细分市场的小批量标准,这是由Mahindra Thar和Maruti吉普赛人的主导地位,发现Gurkha更难以在野外雪豹。力量电动机尚未将其汽车销售齿轮在一起,汽车制造商卡在商用车宿醉中。这是Gurkha从未真正被搬到陈列室货架上的一个原因。然后,那里’off roder的问题需要两年多到来到达市场,一个时间的时间,马鞭车胸部从力量迁移到力量。时间是一切,力量汽车与Gurkha学到了艰难的方式。

Mahindra Verito Vibe

Mahindra Verito Vibe

Mahindra可能发生的最好的事情是Pininfarina收购,南洋汽车制造商据说据说依据。 Mahindra’s design team isn’对于搅拌美女而言,甚至是那些标准,Verito氛围是一个简单地没有的丑陋鹅卵石’必须制作。既不是紧凑型轿车或B段掀背车,困惑的定位给Verito Vibe of Go Go of to。即使是着名的1.5升K9K Turbo柴油机,也以其接近的涡轮增压而令人满意的免费性能和高燃料效率’T已经让买家周围带来了这辆车的好贝尔。

日产评估

2015日产评估特别版MPV 1

在纸上,日产评估有其优势。从燃油效率的涡轮柴油机到体面的内部和易于驱动的风度,日产预计评估在该国制造一个凹痕’S MPV市场。然而,日产人民搬家’不传统的 - 尼斯只是杀了它。特征修订版没有’做了很多东西来恢复销售,也不是MPV’S徽章工程师,较低价格兄弟姐妹–ashok leyland窗玻璃。评价对南洋道路和预期买家的罕见性是考虑到它具有不确定的未来的MPV。

斯柯达·斯蒂

2014 SKODA DETI SUV FACTIFT 1

斯柯达·雪人isn’如同其传奇喜马拉雅居住的名称罕见。然而,这种高质量的SUV有 ‘super niche’写过遍布,尽管整容。如果您愿意,南洋是一个极其有意识的市场,可能或尺寸等于权利。那里’不到南洋SUV买家,他们在较小的价​​格标签上提供更大的选择,选择捷者,它带来了近22万卢比前陈列室价格。结果:低卷,只有识别这个SUV的爱好者人群’S能力,性能和精致。

雷诺koleos.

2014 Renault Koleos Crossover Facelift

koleos交叉’S案例类似于斯柯达yeti的情况。这种SUV确实具有其优势,特别是培养音频单元,但在价格标签上掩盖了它’一个明确的Hardsell。作为存在标记进入南洋,Koleos仍然存在,尽管是经销商和牲畜饲养员。柴油动力交叉是一个完全构建的单位(CBU),解释了它附带的陡峭价格标签。在南洋汽车市场相对较新的品牌上陡峭定价等于koleos’ fate.

雷诺脉搏

2015雷诺脉冲掀背车
2015雷诺脉冲掀背车

徽章工程在南洋不起作用。在点的经典案例是雷诺脉冲,其柴油供电的变体正在为汽油方面的价格出售。然而,这辆车没有’T. competed点击B-段买家。脉冲基于日产MICRA,进行了REARYLING和REBADAGE。这辆车使用1.5升K9k Turbo柴油发动机,使其成为在城市街道上驾驶的声音。这款发动机也很节俭,并且随着所有折扣,掀背车实际上是一个非常有吸引力的主张。尝试在南洋的汽车买家讲述,雷诺意味着除尘器。

塔塔冒险

塔塔addventure概念1

风险公司乘客面包车可能是一名全部杀手。它配有1.4升涡轮柴油发动机,更宽敞,也有填充功能。但是,裸骨Maruti Omni每月约6,000个单位,而冒险则管理不到2%的Omni’s数字。是什么赋予了?在这辆车上清楚地缺乏营销,这确实有足够的弹药在其细分市场中成为一个体面的卖方,特别是考虑到柴油乘客范空间缺乏竞争。

大众波肯球交叉

大众 - 交叉Polo-Petrol

大众汽车Polo十字架是一个装备的Polo版本,但买家显然不感兴趣。事实上,基于掀背车的交叉尚未在南洋汽车市场上捕获。 Volkswagen应该看到它作为Fabia Scout基于Skoda Fabia沉没而没有痕迹。虽然它配备了一个有能力的1.5升的气缸涡轮柴油发动机,但Polo Cross会相同。因为它是不是’在马球上进行了重大升级,买家似乎在别处寻找。优势现代I20活跃?时间会告诉。

isuzu d-max

isuzu d-max

isuzu没有’尽管这是拾取卡车,但它希望它将D-Max销售为乘用车’在东南亚的大普及。要驾驶D-Max拾取卡车,您甚至需要商用车辆许可证。就乘用客车买家而言,这几乎将D-Max放在争论中,因为谁有很少的人’D额外的英里,让商用车辆只能在农场上使用这款拾取卡车。它’耻辱真的,因为D-Max是一个非常非常有能力的拾取,以及一个最快的加速器之一。