11辆车&真正的南洋人:Tata Sumo到Mahindra Scorpio的SUV

南洋汽车工业值得特别提及,因为像塔塔,Maruti和Mahindra这样的品牌在塑造社会方面已经花了一代。这是一些/诞生的汽车,在南洋繁殖。

塔塔籼稻

塔丹塔塔先生本人是这款标志性车的第一个乘客。它于1998年展示。塔塔籼稻的设计可能是由意大利设计公司(I.D.E.A.)的方式完成的,但所有的r&d涉及它只在南洋发生。这是一个来自外面的小型车,但内部有很多空间。它能够轻松地坐5乘客。它是在推出时的媒体关注的中心。 Tata Indica不仅仅是一个对Ratan Tata的激情项目,即使是南洋观众也非常满意他交付的东西。

塔塔塞拉

这辆车是塔塔被称为Telco的时间。 Tata Sierra成立了公司在乘用车领域的立场。这是一辆由划痕建造的汽车。这不是公司畅销的汽车,但它的设计和执行是最新的,这是非常令人惊叹的。

Tata Safari.

一个名称同义于冒险,Tata Safari仅为此目的制造。它可能是南洋的第一个卑鄙的SUV。它于1998年推出,是冒险爱好者的转向车辆。虽然当Mahindra Scorpio出来时,它的流行度降低了,但它仍然是最好的SUV之一。

 

 

Marutivitara Brezza.

Marutivitara Brezza.转售价值

当Maruti推出Vitara Brezza时,它的成功非常低估了。它在SUV段中作为尊敬的品牌建立了Maruti,并给客户提供了优质中等的SUV。该车辆在我国内部设计和建造。 Brezza出口到各种市场,也在南洋制造。

Mahindra Xuv500.

 

Premium SUV可以在奥迪和宝马的喜好中站立。 Mahindra Xuv500是Mahindra通常会产生的崎岖和艰难车辆的令人耳目一新的变化,并且让每个人都惊喜。它的优质适合,结束,它的签名头灯给了它签名威胁,它是出名的。

Mahindra天蝎座

由于它看起来,这是原来的强硬家伙。 Mahindra Scorpio于2002年推出。它是通过从AVL奥地利和日本顾问的建议来设计的,但大多数设计的设计都是在内部完成的。为了保持成本下降,只有23名工程师的团队致力于它,但绝不是设计缺乏任何事情,使这决定是坏事。

Mahindra E2O.

当公司继续创新时会发生什么? E2O发生了。 Mahindra永无止境的改善饥饿使公司的第一辆电动汽车成为E2O。 E2O还使Mahindra成为南洋唯一提供纯电动汽车的公司。

 

塔塔纳米

如何提及南洋汽车,留出塔塔纳米?宣布时,1卢比汽车是全球性感。它很小,紧凑且易于浏览流量。它的小价标签在全球范围内制造了头条新闻,并在其发射之日起,它成为全球性感。它值得在此列表中。时期。

塔塔苏洛

另一种来自南洋制造商的标志性SUV,塔塔SUV使南洋爱上了该段。它最初是概念化为乘用车,可以轻松地携带大量的人。它是完全在南洋制造的,这是一个巨大的价值,赚钱主张。这是一个非常成功的SUV,并由丰田Qualis竞争,这在发布时成为其主要竞争。

DC Avanti.

南洋是否没有制作跑车?再想想。 DC Avanti是南洋唯一的跑车,也是一个很棒的。 Dilip Chhabria,它的设计师知道,南洋道路将使500 HP发动机过度矫枉过正,并将使运动量不变。这就是为什么他去了一个较小的2.0升发动机,这使得248 HP和241纳米的扭矩。这辆车有一个非常独特的设计,反映了DC的纯粹的创造力和创新。

Reva-I.

1998年,南洋公司以Reva电动汽车公司的名义制作了该国的第一个全成型电动车,Reva-i。该公司由Chetan Maini推出,并以母亲命名。 Reva-i也以G-Wiz的名义出口到欧洲国家。