2020 Mahindra Thar VS吉普罗盘在一场战争中[视频]

Jeep Compass是南洋市场品牌中最受欢迎的汽车,现在已经过了一段时间了。去年,法汉德拉向南洋市场推出了全新的塔尔,它也成为了市场的热门选择。嗯,指南针和胸部是两个非常不同的车辆,属于不同的段。但是有许多人彼此比较,特别是在力量和能力方面。虽然吉普指南针肯定会在高速公路上超越全新的mahindra耳骨,但它可以赢得一场战争吗?这是一个显示相同的视频。

Heat17 YouTube频道制作的视频显示了吉普车柴油机的预构图版本,将其与Mahindra Thar击败。这里使用的Mahindra Thar是一款由柴油发动机提供动力的全新型号,并获得手动传输。另一方面,吉普罗盘得到2.0升柴油发动机和自动变速箱。由于吉普罗盘的这种变种没有得到4x4系统,胸部’S 4x4系统根本没有订婚。这里的所有轮都在4x2模式下完成。

谁赢?

在第一轮中,吉普罗盘和塔尔彼此束缚,并且两种车辆都有牵引力控制系统。吉普指南针挣扎,以保持地面,但塔尔首席首席围首席力,慢慢地将吉普罗盘跨越整行。吉普罗盘挣扎着寻找牵引力,并被胸部扫过。

在第二轮中,牵引控制被关闭。由于旋转轮,吉普指南针和Mahindra Thar扔污垢。然而,Thar慢慢地将指南针拉过来赢得第二轮。惊喜吗?好吧,没准确。

Mahindra Thar Diesel获得2.2升涡轮增压柴油发动机,产生130个BHP的最大功率和320nm的峰值扭矩。 Jeep Compas获得2.0升柴油发动机,可产生172个BHP的最大功率和350nm的峰值扭矩。是的,指南针更强大,与thar相比变得更加扭矩。然而,Thar有更宽的轮胎,帮助它用抓地力,它也得到了两用轮胎。任何越野车的成功取决于轮胎,塔尔在这里有更好宽的轮胎。

THAR仍然是4x2模式中的RWD车辆,牵引或赢得拔河时非常有用。后轴保持活力,这意味着它处于完美的位置,以拉动重量并推动Thar的重量。在前轮驱动中,前轮必须拉动所有的重量,这可能是麻烦的。独立地,Jeep Compass 4x4可以做一些严重的越野。