全新的电动运动在南洋从地上建造出来看起来很恶心

这是一款全新的电动摩托车,它是南洋建造的。摩托车已经由4RGE自行车的地下建造。摩托车由Vikram Mishra,Arnab Banerji和Ganesh Mishra建造。它花了14个月来建造它。摩托车已被命名为M2。摩托车的设计看起来像是一个现代化的咖啡赛车,因为它的上扫座位和一个明显不含燃料的笨重的燃料箱,因为摩托车由电动动力提供动力。 Vikram Mishra通过他分享了图片 Facebook page.

摩托车配有双油漆工作。虽然摩托车的上半身在磨砂绿色油漆工作中完成。这已经完成,因为它与棕褐色的单件座椅一起使用。摩托车的下部已经在光泽的涂料工作中完成,这使得摩托车是隐身的外观。摩托车的合金轮子以绿色成品,与摩托车的其他绿色元素一起完成,如框架和其他位。

在前面,我们可以看到带有LED元件和照明的圆形前照灯。这有助于在提供LED照明的优势的同时保持复古咖啡赛车手。从一边,摩托车看起来是从未来。它获得了一个完整的整流整流罩,不仅有助于平滑气流,还可以遮住摩托车的机械位,如电池,电动机和其他位。在后方,我们可以看到没有任何内容摩托车的自由流动设计。这使座位是一种看起来非常有吸引力的浮动效果。转弯指示灯是非常时尚的LED单元。制动灯也是一个小型LED单元,对摩托车进行复古效果。它获得了一个有吸引力的伴奏,带有链条驱动器,可坐在摩托车的左侧。摩托车配有单件式车把而不是夹上的车把。

制动职责由前部的盘式制动器和后部的盘式制动器处理。暂停职责是通过前面的倒置叉和后部的单次震动来完成的。有些人可能会认为摩托车的耙角太陡,摩托车可能不会很好地处理。但Vikram澄清了这一点,以便在控制下保持轴距,这是为了回报帮助摩托车处理良好。

车辆仍处于原型阶段。摩托车重196公斤,似乎很多,但记得它是电动车辆,电机可以瞬间产生所有扭矩。它由10千瓦时离子电池供电,为轴向通量电机供电。电动机运行双级横向驱动,该驱动又运行连接到后轮的链条驱动器。

在恒定载荷下,摩托车产生18 kW,大致转化为24个BHP的峰值功率。但是,在峰值负载下,它产生24 kW,其转换为32个BHP的最大功率。此电源输出停留20秒,当您必须超车时,易于突然的加速度。

它在一次充电的175公里处,摩托车的测试顶速度为104公里。 Vikram及其团队仍在开发在原型阶段的摩托车。他们将进一步改善摩托车,看看他的团队可以带给这个已经伟大的摩托车的所有改变都会有趣。