Amt Tech如何改变南洋’S自动汽车市场

自动手动变速箱(或AMT)不仅仅是将装备汽车的自动变速箱的理想方式推广到市场上有一点令人担忧地采用自动化。留下高级汽车(其中大部分不提供手动,即使是一个选项),常规汽车的自动版本是荒谬的。添加至于手动变速箱,更常见的事实提供更好的燃油经济性,这将客户推开汽车。另一方面,AMT试图改变这一点。我们看一下当前的场景,以及预期的即将到来的车辆提供技术。

Maruti Suzuki Alto K10 Urbano Edition

消除了离合器踏板,AMT不仅仅在停止流量方面更容易驾驶,也可以确保您不会燃烧离合器。该系统也比其他形式的自动变速箱更便宜,更易于安装,因此它具有普及。最大的缺点是对驾驶员的控制减少,当然,换档时间较慢。换档不像双离合器单元那样光滑,但如果您超越所有这些,AMT都提供了双赢的情况。

还要看看–南洋汽车的4种自动变速箱

目前需要的车辆,主要是因为AMT

Maruti Suzuki Celerio Amt

Maruti Suzuki Celerio掀背车1

在经济实惠的车辆中开始AMT革命的汽车,Celerio继续对AMT版本的需求良好。在此MSIL之后还在较小的ALTO K10中引入了AMT,并希望进一步扩展其组合。 Magenti Marelli制造的AMT单位仅在汽油供电版本上提供,但即使在此,该公司迄将在2015年9月销售超过50,000套的AMT装备的Celerio和Alto K10。随着宣布,MSIL还提出它清楚地,两辆汽车的销量25%是由于AMT版本。

 

塔塔纳米AMT

2015年TATA NANO GENX AMT 1

塔塔电机希望为不受欢迎的纳米推出提供较低的推动,因此来自Genx纳米模型升级。不仅是美学和掀背车(您现在可以通过打开舱口划分的启动)更新,还提供了自动手动传输。通过该套装,纳米变得更适合城市驾驶。 AMT版本的初始回复非常令人鼓舞 - 70%的新客户选择了AMT。

Mahindra Tuv300

Mahindra Tuv300 14.

虽然谈到Mahindra Ordero AutoShift尚未对经销商进行交易,但新的和大大改进(与Quanto)Tuv300相比具有可选的AMT变速箱。除了TATA ZEST(不幸的是不可遗憾的是无法取得成功),TUV300成为最便宜的柴油动力车辆之一,以提供自动变速箱。收到的Tuv300收到的约50%是AMT版本,这超出了Mahindra的预期。

下一步是什么?

虽然大多数汽车公司都没有在更昂贵的车辆中使用AMT,但是有一系列预计在10万卢比类别中获得相同系统的产品。在价格有意识的细分市场中,AMT可以工作,而在此期间,公司可以成功向这些客户推出更先进的齿轮箱。

无论如何,接下来的几个产品可以获得AMT:

Mahindra S101(代号)

Mahindra S101紧凑型SUV渲染2

 

在TUV推出后,Mahindra预计将以其新的交叉瞄准掀背片段。在内部称为S101,车辆还期望使用与TUV300中的相同的AMT单元 - 用来自Ricardo的输入制成的单元。

Maruti Swift和Swift Dzire

Maruti-Swift-Glory-Edition-Front

在最近加入齿轮箱R的情况下,非常成功的掀背式轿车对也很可能会收到AMT单元。但是与Wagon R或其他MSIL产品不同,这里的Duo可能会得到柴油自动。

2015 Maruti Suzuki Dzire

 

如此之多像塔塔Zest,Dzire和Swift可以证明该国最低昂贵的柴油自动模型之一。引擎 - 菲亚特衍生的1.3升单元 - 预计将保持不变。

雷诺混蛋

2015年雷诺粉泥SUV整容

雷诺目前正在处理的最大头痛是现代克里特。虽然克里塔没有得到坚实的造型和像除尘器的越野的能力,但它提供了一种柴油,除尘器没有。这就是雷诺交叉销售销售受到影响的原因之一。

但通过在除尘器中引入一个自动变速箱,这一切都可以改变(或至少制造不太糟糕)。在本财政期间可能会推出除尘器的整体将带来一些新的造型调整和AMT变速箱。

雷诺kwid.

雷诺kwid在红色2

来自法国汽车制造商的这种预算掀背车是本赛季的味道。明年有时,雷诺可能会为这辆车添加一个AMT选项。 AMT将加强KWID’S作为一个非常棒的城市汽车。价格标签’S比手动变体高约40,000卢比,将使KWID AMT成为南洋最少的自动汽车之一,以及世界。