汽车制造商最多支付卢比。 1亿卢比‘mandated’ recall

汽车制造商可能需要支付罚款“defective vehicle”由于政府订单,它被回忆起。罚款已从卢比中设置。 10万卢比至1亿卢比。当政府命令召回车辆时,召回被称为“Mandated recall”。新规则适用于少于七年历史的车辆,缺陷可能在车辆,软件或可能对环境或道路安全构成风险的组件中。在中央机动车法案下,运输部已经提到,在制造商或进口商未能做出自愿召回的情况下会有罚款。顾名思义,自愿召回是制造商本身回忆起他们的车辆来解决问题。

将收取给制造商或进口商的罚款将是修复召回车辆故障的成本。 2012年, 南洋汽车制造商协会 或者暹罗被称为众所周知,不要对制造商所做的自愿召回抵押任何罚款。然而,这对政府来说是不可接受的,因为他们希望成为一个强有力的行动。

最大惩罚已设置为卢比。 1亿卢比。如果强制召回了超过1万辆四轮车,或者超过六万拉克两轮车将受到卢比的罚款。 1亿卢比。此外,对于载有9人的重型货车和车辆,召回数量已经设定了50,000辆车,但罚款在卢比保持相同。 1亿卢比。

政府目前还在最终确定触发召回的门槛。该新信息应尽快通知政府。例如,在汽车的情况下,如果销售额每年最多500个单位,那么销售单位的100名投诉将足以启动召回过程。如果年销售额在501到10,000个单位之间,那么投诉的数量应至少为1,050来启动召回。如果制造商每年销售超过10,000辆车,则投诉号将设定为至少1,250。

对于三轮车,两轮车,甚至四圈,采用类似类型的配方。很快将有一个统一的公式,其他类别也将包括公共汽车,卡车和其他大型客车车辆。对于此类车辆,投诉号将设定为触发召回的年度销售额的3%。政府也在开设一个门户网站,车主能够登记并提出投诉。根据这些投诉,通知将被送到各自的汽车制造商。制造商将有30天的时间来响应投诉。基于此响应,指定机构将在发布强制召回之前将车辆被归类为“有缺陷的机动车”。