blast– 5 of India’最伟大的经济适用的爱好者汽车

汽车代表南洋大多数人的奢侈品,但尚未成为基本运输的形式。没错,我们’仍然在世界上发达的汽车市场后面仍然是几十年‘car culture’被关注到。所以’并不令人惊讶的是,很少有大众市场汽车制造商发射专门针对爱好者的汽车。多年来,一些这样的爱好者汽车已经在南洋推出,产卵巨大的粉丝追随者。返回记忆道,这里是南洋的5个’最伟大的实惠的爱好者汽车,不再生产。

Mahindra Classic.

Mahindra Classic.

图片礼貌团队-BHP

当Jeeps意味着纯粹的实用性而且别的别的东西,Mahindra Classic是Mahindra的第一个成为Mahindra和吉普(off Roader)市场的一个整体。经典在爱好者圈子中被证明是非常经典的,而且保持良好的例子是为了痛苦的数据包。

回到当天(1996)经典推出时,它会产生2.1升标致的非涡轮间间接注射柴油发动机(62 BHP-120nm),生产扭矩。 4速手动变速箱和手册4x4转移盒是标准添加。

经典的是第一个将合金轮作为标准设备的Mahindra车辆。基于CJ3B,经典特色短轴距设计,可以在2 + 2布局中坐四个成年人。柔软的顶级跑道距离刚刚生产了一年,到了2000年,经典从马林德拉剔除’s vehicle line up.

Maruti Zen钢/碳

Red Rooster赛车Zen Carbon 1

原来的MH410 Maruti Zen从一开始就是一辆运动型车。虽然汽车在1993年首次亮相时,其斯沃斯松在后来的十年后,当Maruti推出了禅宗的三个门式,被称为钢铁和碳。虽然钢铁和碳绰号站在黑色和银色油漆工作中,但每位版本的汽车都有有限的300个单位。

不仅仅是什么,这个有限的运行真的使禅钢/碳爱物兴奋剂最爱。汽车使用1升4缸,燃料注入汽油发动机,具有58个BHP-78nm。虽然发动机以其光滑度而闻名,但快速转向,良好的处理,轻量度和光滑的变速箱使禅宗成为一个爱好者的喜爱。

本田市vtec II型

本田市瓦茨

本田市vtec II型坐在C段轿车的顶部’S变形线。发动机是包装的宝石。 1.5升4汽缸发动机,具有VTEC处理,推出110个BHP和140nm。奶油发动机’S的红线为7,200 rpm,立即将汽车送到汽油海运,很快,本田轿车很快就是一个想要快速又超级可靠的汽车的人。该城市在东南亚销售的城市VTEC意味着可以使用稳定的跳跃部分。虽然其大多数同时代人被辞职为废弃码,但城市VTEC II型仍然购买,修改,并以疯狂的速度,疯狂的速度是热爱高沼泽汽车的爱好者。

Fiat Palio 1.6.

Fiat Palio S10超级运动3

Palio 1.6是进入100个BHP俱乐部的第一个南洋掀背车。被称为GTX,Palio的1.6升引擎变体推出了100个BHP和140nm。而马赛克’S appeal奠定了它提供的强势中等范围,燃油效率差意味着只有良好的疲劳的汽油才能承担努力推动Palio。

稳固建造,帕尔托’S HEFT是另一个加点。提供ABS和安全气囊,而Sachin Tendulkar的特殊S10版’S签名也出售。典型的大多数小型菲亚特,帕尔托’S尖锐的处理是另一个强烈的一点,这使得汽车为快速喇叭手提供了非常引人注目的购买。

福特嘉年华1.6

福特嘉年华1.6秒

一辆车正瞄准爱好者,福特嘉年华1.6s增加了一个新的暂停设立,将已经良好的汽车提升到了“great” territory. The car’S快速液压转向使驾驶速度达到乐趣。 Rev Happy 1.6升Petrol发动机与100个BHP-145 nm的水龙头是另一个巨大的强度。总而言之,这个福特在之前出售了“limited edition”标签快速结束了运行。如果您发现维护良好,预先拥有的Fiesta 1.6s,Don’t blink, take it.