汽车销售:南洋豪华汽车市场的增长加快了

南洋市场为豪华车市场快速成熟。因此,全球所有豪华汽车品牌都毫不奇怪,现在敏锐地看着南洋市场。

2010年4月至2011年4月期间,南洋的几乎所有豪华的汽车制造商都宣布了新的型号,玛莎拉蒂,法拉利和阿斯顿马丁等新品牌也在南洋设立了经销商。

如果我们看看南洋的豪华汽车市场,那就是卢比的汽车。 20万卢比,人们可以看到大型品牌的健康增长趋势,但有些人已经创造出来。

南洋对三角星的痴迷是梅赛德斯奔驰,仍然非常强大,虽然另一个德国汽车制造商BMW,但在最后一个财政年度的梅赛德斯奔驰相比,一些细分市场甚至在一些细分市场中卖掉了一些车。例如,宝马销售了2,901个5系列轿车对阵梅赛德斯的2,437辆E级汽车。但在入门级豪华部门,C级卖了几个以上的宝马3系列。

大众帕萨特vs斯柯达卓比较
新的2011年大众帕萨特

有趣的是在南洋的奢侈品汽车品牌销售中有趣,是扩大基础。去年奥迪一直是强大的参与者,拥有汽车的所有部分,进食梅赛德斯和宝马的市场份额。 A4和A6型号的奥迪迅速获得销售,并且在晚进入者的增长百分比上倒入巨大数量。

在入门级豪华部门中,就汽车在销售数据中可以看出,斯柯达精湛的速度仍然为金钱提供巨大的价值。斯柯达去年出售了4,164个超卓。今年,新大众帕萨特可能会在同样的价格细分市场中为其堂兄赢得胜利。

虽然几乎所有奢侈品牌都表现出健康的成长,但日本人并没有做得太好了。丰田Camry在销售中钟出耗费558个单位,尽管它从去年增长超过50%。事实上,宝马设法销售几乎相同的7系列轿车,这些是汽车近三倍的汽车。然而,本田协议在今年销售额下降,跌幅近12%,达到2,446辆汽车。在同样价格范围内的看似更具负面品牌的可用性部分是这一滴的原因。另一个日本品牌,日产Teana也以有限的数量出售。

但是,如果您查看所有豪华汽车制品商中的增长百分比,您将看到健康的增长数字。豪华乘用车市场的总体增长率为每年约30%,而整个乘用车市场仅为13-15%。这个数字远远超过许多其他发达国家,因此奢侈品牌现在看到南洋等发展中国家作为热门市场带来他们的产品。

BMW,Mercedes Benz,Volkswagen,奥迪和斯柯达所有人都在南洋拥有装配设施。其他奢侈品牌,如玛莎拉蒂,法拉利,宾利,劳力,保时捷,兰博基尼选择进口商经销商在南洋分发他们的品牌,并投入建立主管服务网络。由于可支配收入水平和人均收入将进一步上升,豪华汽车品牌的销售量仅可能增加。

2010-2011财政年度的汽车销售

单位售出 百分比增长
斯柯达很棒 4164 31.40%
宝马5系列 2901 99.90%
梅赛德斯C类 2613 57.70%
本田雅阁 2446 -11.80%
梅赛德斯e类 2437 69.60%
宝马3系列 2398 58.40%
奥迪A4 1543 105.20%
梅赛德斯的班级 1131 119.20%
奥迪A6 997 101.40%
大众帕萨特 660 28.20%
丰田凯美瑞 558 52.50%
宝马7系列 556 50.70%
日产汤安娜 230 31.40%
奥迪A8 78 136.40%
沃尔沃S80 38 -51.30%
大众Phaeton. 26 NA.
奥迪R8. 23 155.60%
沃尔沃S60 23 NA.
保时捷Panamera. 22 175.00%
保时捷911. 13 NA.
保时捷开曼 10 42.90%
奥迪TT. 9 -25%
保时捷箱子 8 166.70%

资料来源:AutoCar,行业数据