Citroen C5 Aircross SUV在CartoQ’s first drive review

PEUGEOT,法国制造商决定经过十多年的出口后重新进入南洋市场。这次,有一个新的品牌–雪铁龙。在新的法国制造商进入目前具有剪裁竞争的群发群体之前,他们决定在南洋市场推出其旗舰产品。 C5 aircross.–第一辆车在南洋雪铁龙经销商处展示及其第一辆即将在南洋销售的车辆将于今年3月底推出。在此之前,我们确实花了一些时间与SUV,雪铁龙喜欢打电话– “The Comfort Class”。 C5 aiascross是否足够好,可以为品牌铺平道路’下一个批量段汽车?我们回答这个问题。

看起来令人耳目一新

法国以其艺术而闻名,自雪铁龙曾经真正的法国根源,它肯定看起来像艺术家设计的东西。它不是一个看起来很激进的汽车甚至是肌肉肌肉,它具有与C5独一无二的角色。它只是在人群中脱颖而出。在我们与之共处的几个小时内,我们确实看到了一些相机镜头看着我们(实际上是汽车),它发生了很多次。

C5专为想要别致的现代车辆的人而设计。是的,这是一个繁忙的设计,但它是引人注目的。前面得到了一个分开的前照灯设置。雪铁龙徽标延伸到成为格栅,格栅包围的双目的DRL,也可以作为指标。主要的前照灯簇保持在下格栅的延伸部分中。在设计中真正突出的是您在车辆前方和侧面找到的矩形元素。在后方,有尺寸的伪造排气尖端。总的来说,我们非常喜欢设计。

驾驶伟大

C5 Aircrocs仅适用于单一柴油发动机选项。现在可能不是留在Delhi-NCR的人民的好消息,但它肯定是在细分市场中最好的柴油发动机之一。它是2.0升的四缸单元,产生177 PS的最大功率和400nm的峰值扭矩。唯一的引擎选项将可用唯一的传输选项提供–一个带有Flappy踏板的8速自动单元。

发动机以非常线性的方式提供电源和扭矩,这就是为什么你最初感觉到令人印象深刻。然而,将踏板放入油门,肯定会感受到400纳米,特别是在中间范围内。由于第8档啮合在大约70公里/小时,因此在公路驱动过程中获得轻松的发动机,并将其转化为巨大的燃料效率。雪铁龙C5 Aircross认证返回超过18公里/升,但我们无法在驱动器中验证它,因为我们忙于推动汽车。

谈论这一点,您可以通过按下按钮将传输放入手动模式,然后通过安装在方向盘上的桨式转换器通过桨式转换器进行控制。转换器对此有塑料感觉,与汽车的整体质量不匹配,但它做得很好。换档速度很快,您倾向于将空中交易推动在空旷的道路上。

处理和舒适

现在既有处理和舒适依赖于悬浮赛和雪铁龙,雪铁龙做得很好。 C5 Aircrossb提供逐行液压悬架设置。暂停内部有液压系统,在串联中工作,为您提供乘坐汽车悬索悬架设置的乘坐质量。它只是轻松吞下颠簸,并确保乘客不会绕过大量移动。暂停设置是我们觉得每个人都会在这辆车中爱。在较大的坑洼中,最后有液压塞子,每当汽车进入大沟渠或高速断路器时,都会增加垫子,这在南洋非常常见。

悬架设置甚至允许以高速驱动它,而不是在角落处减速。角落里有一个简约的身体卷,每当你想要时,你都可以让运动型位。

它也得到了多种驱动模式。虽然我们没有将车辆带到任何特定的越野赛道,但我们确实把它从路上带走,它保持了舒适程度,也可以解决地形而不会刮伤它的底层。

感觉毛绒

小屋感觉毛绒和相当奢华。座椅采用两种类型的泡沫制成,为您提供最大的舒适度。此外,层压前窗玻璃以确保最小噪音进入舱室。添加双发动机防火墙和绝缘,您可以获得该段中最安静的舱室。它只感觉到车内有不同的世界,特别是在鸣喇叭永无止境的大声的南洋道路上。机舱很舒服,感觉非常欧洲,特别是你被称为警告声音和其他警报的精心挑选的纪念。

信息娱乐屏不是该段中最大的,但它提供了常规连接选项。屏幕看起来很尖锐,但有触觉按钮,形成气候控制,导航,音乐,手机等捷径。它只是增加了额外的步骤来访问任何功能,并且驾驶员需要从路上删除眼睛。添加到那个,左手驾驶机舱的设置。转向上的茎相反,较大的齿轮选择器,电子驻车制动器在共驾驶员侧。即使是打开发动机托架的杆也位于副驾驶侧,也可以在打开门后访问它。当安全要求你打开发动机舱进行检查时,祝你好运,你独自在车里。

空间加长

汽车内部有一些严重的空间。靴子本身的容量超过700升,如果您想要更多空间,您可以单独滑动并折叠后排座椅以创建更多。这是一个有趣的设计,但消除了后排座椅扶手的空间。你可能会发现烦人的东西,特别是在漫长的驱动器上,在后排座位上有两名乘客。

所有门都有空间,以保持大型水瓶或任何其他小物品。此外,在前扶手下面有一个深桶。你打开它以露出深度储藏室,也有光线。现在谈论空间,手套箱里没有任何东西。手套箱内有一个巨大的保险丝盒,可以享用所有空间。

一个伟大的整体包装

C5 Aircross不会是南洋市场的大批量产品。它将为来自品牌的即将到来的批量段汽车创建一个平台。 C5 Aircross是整体包装。雪铁龙将在两个变体中提供它,两者都非常装满了功能。我们不确定价格,但如果雪铁龙想要注意到,它将必须在汽车上留下一些引人注目的价格。南洋市场仍然是一个价格敏感的市场之后。该价格将在3月底宣布,我们预计入门级别的卢比低于30万卢比。如果是这样,雪铁龙肯定会在南洋市场找到很多买家,他们希望看起来与现代图森和南洋道路上的Tiguan 5座位拥有不同。什么’你的猜测?让我们在评论部分中了解。