交叉 - 为季风制造

在南洋的雨季带来了美妙的风景,佩里希尔,以及坐在你最喜欢的杂志上的另一个原因,坐在阳台上,享用一杯茶/咖啡/啤酒–无论漂浮你的船。但另一方面,如果你很幸运能够进入一个不仅仅是提供糟糕的/维护道路的城市,那么一个从未碰到工作的排水系统,一切都是为了折腾。你对拿着那杯茶和享受下午的雨水的想法,因为你会被困在交通中,可能会在喇叭按钮上排出挫折(相信我,很多人这样做!)并想象你的生活方式如果你能飞......

抛开飞行的车,如果我们能找到更多或更少像汽车的东西,而且具有更大的车轮,更大的地面间隙,不会解决问题吗?这就是为什么交叉,有时会使纯粹主义者畏缩,为这个国家的合适的车辆,特别是在季风。

地面清关

福特ecoosport.

在季风期间,增加的地面间隙派上用场。不仅仅是让水进入机舱有点困难,它被证明是在通过水中跋涉的福音。地面间隙测量到汽车的最低点,这意味着排气和空气入口不能低于该。因此,静水锁的机会,其中水进入发动机并导致其抓握被最小化。

期待地面间隙在190到210毫米之间的任何地方。

大轮子

通过大轮子,我们的意思是Chungier轮胎,因为后者的缺失会使生活变得不太完美的道路。谢天谢地,所有的交叉都有很大的轮胎型材。大轮子有助于滑过坑洼。并且在季风中没有那些人。道路转换成战地和坑洼进入陨石坑。

该段中的大多数车辆提供16英寸车轮。

使用滑块和塑料包层

Maruti Suzuki S-Cross

防滑板确保在谈判不良道路时,前部和后肢部件不会被刮伤。两侧的塑料包层可能会使车辆提供更多的屠宰人格,而且还有助于保持车身安全。划伤的保险杠不仅降低了汽车的转售价值,它们也可以更换昂贵。

陆上举止

Fiat Avventura.

交叉通常基于掀背车,这意味着驾驶动态并没有缺陷。例如,EcoSport基于与嘉年人相同的平台,因此虽然它可能不会像尖锐(并且愉快)一样,它保留了一些特征。

所以他们不仅仅会轻易交叉糟糕的道路,但是当轮到他们做一些公路驾驶时,这些交叉会在长途巡航中没有任何问题。

提供一些型号,具有稳定性控制和ABS等电子驾驶员辅助装置(后者’但是,虽然更常见了,这有助于保持车辆稳定,特别是当道路潮湿时。

易于生活

2015 Hyundai I20活跃37

大多数SUV的问题是他们在城市驾驶方面得分低,而且他们并不是一个人能够易于忍受的。在停车场和应对城市交通时,它主要是他们的尺寸。通道举止不太好,大多数人都表现出大量的身体卷。因此,附加的重量也不喜欢它们。

交叉表现在柏油碎石地面上(如上所述),因为它们不太大,而且在狭窄的车道或通过交通中驱动它们并没有问题。控制器(转向和踏板)都不沉重,更繁多,因此也使得自由驱动疲劳。

那么你应该买哪一个?

交叉本身并不是一个明确的细分,并且介绍了紧凑的SUV,使得其中一个人真的很难选择其中一个。如果您正在寻找更多的汽车样车,那么Hyundai I20都有活跃和菲亚特Avventura造成了很大的意义(他们甚至通过南洋的坏道路的最佳汽车名单)。你也可以给Maruti Suzuki S-Cross试试。它’S略贵比两者贵,但也提供更多。

雷诺粉碎机

如果你倾向于获得更高的东西:一个紧凑的SUV,基本上,那么选项很简单。克里特是最新的,所以它对它有新颖的工作,而Ecosport仍然继续在可敬的数字中销售。作为一种产品,既没有缺陷,但缺乏全轮驱动系统真的妨碍了他们越野的能力。它可能会推动边界一点,但AWD系统确实有助于帮助,这就是雷诺·奥斯特贵仍然赢的地方。