电动汽车在南洋获得更便宜,因为政府降低进口税

在促进国内电动汽车组装的竞标中,政府已决定降低南洋这些车辆零件和部件的海关。政府将成分的进口税率降至10-15%,从15%到30%。

中央间接税和海关(CBIC)已经雕刻了一个单独的类别,用于电动汽车的零件和组件,定制职责已降低。此外,CBIC已将海关税豁免拆除到电动汽车的电池组,并为移动电话的电池组负载量增加了一倍。新的职责税率已于2019年1月30日实施。

促进车辆的电气化 在首都,德里政府上个月推出了一项政策草案,旨在为城市的EV基础设施提供提升。根据该政策政府,政策委员会还计划制造电动汽车和自行车免税和登记费用。

最近提升电动汽车的另一项提案在汽油动力自行车和滑板车上征着绿色吊床。这一步背后的主要动机是鼓励人们在接下来的两三年内购买更多的电动滑板车和百万分之一。

汽油和电动双轮的价格差异约为50,000至60,000卢比,主要是因为大多数用于电动滑板车,如电机,电池,控制器和动力装置,主要是导入南洋的电动滑板车增加了车辆的成本。但随着绿色的磁盘计划到位,差距可以减少,制造商可以要求组件制造商在本地投资和启动制造部件以保持成本。

降低了零件和组件的进口的定制责任,还将有助于竞争力地帮助制造商,并鼓励人们购买电动汽车和两轮车。一位高级官员还证实,政府将不久推出第二阶段的名声(更快地采用和制造混合动力和电动车)计划,以便于国家政府的更好的公共交通和支持电动公共汽车启动。

2020将看到一辆电动汽车的启动 在南洋,特别是在电动车段。这个国家’S顶级汽车制造商Maruti Suzuki将推出Wagonr Electric,而现代在2019年底之前已经排队了Kona Electric SUV,截至2019年底,预计Mahindra预计将在2020年推出XUV300电气,而Tata Motors预计推出两台电动汽车同年以Tiago和Tigor Electric的形式。

通过 Fe.