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强制gurkha vs mahindra thar:这是更好的4×4?

力马达最近推出了它的Gurkha 4×4基于传奇梅赛德斯G-WAGEN,并在卢比的Mahindra Thar略微溢价。软顶和卢比8.35万卢比。 8.50 Lakh前展厅为硬顶。

考虑到 Mahindra Thar. 成本卢比。 6.98 Lakh前展厅为CRDE 4×4变量,它在一开始就似乎更好。但它真的是4×4总体?以下是Mahindra Thar CRDE 4的优点和缺点的比较×4 vs the 强制gurkha 4x4x4 .

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Thar保留经典外观,Gurkha Sports太多塑料

当你看看Gurkha和Thar时,Gurkha比Thar略长稍长,略宽,这使得它稍微占用。两家车辆都体育全钢体,但Gurkha有点太多塑料,特别是在前面,整个格栅,前照灯护罩和保险杠都是塑料。是什么让Gurkha脱颖而出,虽然是经典的G-Wagen线条,而那个不锈钢浮潜看起来这意味着这意味着企业(它也是这样)。

在塔尔和吉尔卡拉的塑料丛中贴合和饰面,没有拟合塑料在仪表板上的塑料。塔尔的布局看起来有点现代,但Gurkha是简单的和功能性的。虽然符合人体工程学,但Gurkha更好,因为它具有更好的座位位置,更好地放置控制器而不是THAR(特别是4×4换档杆 - 距离离合器太靠近,几乎在Thar中的短划线下,但在Gurkha的座椅之间更容易进入。

因此,如果传统的,基本功能是您想要的,那么Thar将为它提供服务。然而,空间和驾驶舒适度有一些妥协。另一方面的Gurkha符合人体工程学,比Thar更好。 还阅读: 强制Gurkha在卢比推出。 6.25 Lakh.  

力量吉尔卡哈 - 硬顶照片

Gurkha具有更好的功能和功能

Mahindra Thar. 和Force Gurkha在特征方面都是赤裸的基础。然而,它是古尔卡哈,胜过它的特色。两辆车都有标准的AC和动力转向。然而,Gurkha还将合金轮和雾灯添加为所有变体的标准。并且那个不锈钢浮潜,实际上是一个功能的功能,可以提高车辆的水换水能力,使得戴高的水换水比塔尔更容易。

如果你加起来将THAR作为Gurkha成为职业的成本Gurkha坚硬的顶部最终以相同的价格点。这就是Gurkha得分的地方 - 因为它是由所有这些功能建造的工厂,而Thar需要所有这些都可以添加售后市场。

塔尔有更好的高速公路礼仪

现在,Mahindra巧妙地设计了Thar,以提供良好的道路举止和越野能力。 THAR由2.5升共轨柴油发动机供电,将104个电源和247纳米的扭矩推出,具有五速手动变速箱。发动机是自由的,毫不费力地将THAR拉到三位数的速度。即使在高速,独立的前悬架和改善底盘也有助于保持车辆稳定。

另一方面,Gurkha仍然没有BSIV兼容发动机。配有2.6升直喷式柴油发动机,用五速手动传输,将82个电源和230纳米扭矩推出。鉴于Gurkha比THAR更重250公斤,力量较低,它不太可能在开放的柏油破中快速。它够舒适,因为它也是在后部的独立前悬架和叶子弹簧。

但越野,这是一个不同的故事。  还阅读:  南洋在卢比以下最佳越野。 25 Lakh.

Gurkha有良好的越野潜力,通过权力下来

Mahindra Thar. 有手册4×4具有高低范围的传送档。低比率乘以可用扭矩约2.48倍,使其能够越野。然而,Thar在前后桥上打开差异,这意味着,如果您进入前面的一个轮子和后部的一个轮子的情况下滑,它将被卡住。

这就是Gurkha在其传播中有一些技巧的地方。它也有手册4×4具有高低范围的传送档。低比率乘以可用扭矩2.04次,仍然低于Thar优惠。但是,在粘性情况下,Gurkha具有手动差动锁 - 用于前后轴的单独的差动锁,可以将两个车轮锁在同一轴上,在需要时提供牵引力,并且它具有更大的缺少粘性的概率情况比THAR(因此在4x4x4中的额外4 - 意味着它是真的4×4需要)。 Gurkha还具有210毫米的地面间隙,而THAR的200毫米。

遗憾的是,它只是没有足够的咕噜声,特别是当它需要鳞片沙丘等情况时需要动力 - 它会通过其重量和缺乏扭矩来缩小。如果您是人们希望在泥泞和雪的条件下推动更多的人,而不是Dune Bashing或高速运行,Gurkha会有意义。 还阅读:Mahindra Thar 4×4 off-road test

Mahindra拥有更好的服务网络,强制保修

Mahindra Thar. 也从其较大的服务网络中获益,这意味着在需要时更容易获得备件和服务。 Force现在只有大约14个经销商,服务网络非常稀疏。然而,武力在Gurkha提供三年或300,000公里的优良保修 - 这对于那些期望在粗暴的条件下时钟里程的人来说是有意义的。

我们认为是什么

总的来说,Mahindra Thar在常规驾驶条件方面,Mahindra Thar比Gurkha更便宜,更好的表演车辆,但Gurkha的一些标准功能。然而,对于特定的越野情况,Gurkha具有优势,如果它具有更好的功率 - 重量比,则会更好。这是一个必须制造的妥协。建立质量明智 - 既不谈论任何东西都没有。

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