福特野马驱动

今天是有人让你在离语后拒绝百次的日子之一。每次转弯都是在神经系统的总部下降的微笑和升序思想。自从我有这种感觉,现在已经有几百个完成的月亮循环,血液仍然通过我的神经快速加速。

福特野马1
当你遇到童年的海报时,这正是在遇到你的童年时期,或者你用来作为上帝的术语。共陶剧烈摇晃,为什么不,这是称为野马的传奇。美国几乎失去了所有肌肉以交换FA脂肪,而是这种肌肉只是增长更强。

它需要52年才能最终生产汽车的右手驱动器配置。虽然野马现在已经六代老了,但它只变得更加强大。这是第一个在南洋推出的肌肉汽车,我们确实与美国梦想的一段时间得分。

外表:

福特野马2.

野马看起来很生气,看起来很漂亮,凸起使它看起来像肌肉会撕裂身体的床单。这是一件全新的野马,这意味着它看起来像以前的汽车之类的车,而是作为一个家庭,它仍然与过去的成员分享了基因。

福特野马3.

前面由众所周知的签名野马格栅主导,侧面有尖锐的新的前照灯。内部的垂直LED条带作为日间运行灯。引擎盖上有一个巨大的凸起,但总体而言,这辆车看起来非常良好。前后挡风玻璃都以陡峭的角度倾斜,并回应福特的航空声称对最新的野马的设计产生影响。

福特野马4.

在后部,尾灯具有与前面的DRL类似的对称性,这增加了复古的外观和觉得汽车。带有低调轮胎的19英寸分体式辐条轮确保“小马”永不失去握把,并始终以风格移动。简而言之,虽然野马不会赢得美容选美,但它有足够的性格来恐吓所有其他候选人,也没有接受王冠。

室内设计:

福特野马5.
尽管福特野马已经成为现代,但经典的外观也保持在笼子里面。在我们与汽车一起度过的短时间内,不可能弄清楚哪个开关将在这辆车中真正在家里看起来像自然风格拨动开关一样。

福特野马6.
这辆车配有两个门,但内部四个座位。后凳俯瞰空间,我们不敢拉下前排座位并进入洞穴。前座椅是大型且舒适的铲斗座椅,即使在高速转弯和搅拌下也能够支撑身体。

该车装载有环境照明封装,八个安全气囊,包括膝盖安全气囊,用于驾驶员,双区气候控制,皮革座椅,具有加热和前两个座椅的冷却功能。前排座椅是可调节的可调节内存功能。

福特的Sync2系统提供娱乐需求,可以通过声音控制并具有8英寸触摸屏。系统中有各种应用程序来跟踪汽车的性能。例如,加速度计显示了车辆的加速时间和制动性能。
三辐辐条方向盘非常符合人体工程学,对此有很多抓地力。 Mustang徽标位于任一侧之间,您可以获得按钮来控制智能手机或4.2英寸彩色的群屏,用于显示各种读数的驱动程序。

肯定的是,由于缺乏时间,我们留下了很多东西和Gizmos,但野马感觉非常野蛮,安全,先进。

发动机和驾驶:

福特野马7.
南洋只能获得引擎盖下最强大的5.0升V8发动机。火呼吸发动机通过双排气尖端呼出抑制的咆哮。这里没有噼啪声或雷鸣,但发动机听起来光滑。野马终于成为汽车世界的摩根自由人,具有更严格的声音级别。

福特野马9.

在BIC的第一圈期间,我们推动了对6速自动变速箱的全部责任。汽车在理论上是快速的,它可以在只需5秒钟内完成0-100 km / h跳线,但它不觉得它,也许是因为慢速箱。尽管国际型号接收先进的双离合器传输,但南洋只接收了良好的旧转矩转换器,这在现代变速箱前面不会遇到机会。即使在“运动+”模式下,齿轮也无法跟上需求。最好的部分是桨式转换器,真正响应并使用您的大脑而不是汽车对齿轮的判断。

福特野马10.

将踏板推到地板上,最大功率的401 PS和515nm的扭矩恢复到后轮以使车辆跳跃。但是,在齿轮加速度并不那么有趣。由于这里可用的燃料质量较低,南洋也得到了一种拙劣的发动机版,但这只是电量的10 PS,而且没有太多。

全新的Ford Mustang还可以在所有四个轮子上获得独立的悬架,使其成为野马的第一个。处理并不高精度,但它让您在哪里需要去。事实上,这是一款肌肉轿车,旨在直线快速快速,它不会设置圈时间,所以不要指望其中一个。这辆车确实有很多身体卷,但转向有适量的重量,以为您在移动期间给予足够的信心。

判决:

福特野马11.
对于卢比。 65 Lakh(前展厅),您可以获得更多的汽车,具有更精确的驾驶体验,但您将错过该国唯一的肌肉车。这辆车将成为想要生活在敏捷者的首选。它看起来野蛮,它是一个流氓开车,它可以用牵引力控制,然后是一些。有钱吗?去吧!