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福特回忆起柴油Ecosport for Glow Plug问题

福特南洋显然回顾了福特ecoSport柴油,以重新定位发动机中的发光插头模块,因为公司预计模块的潜在问题。这是福特的自愿召回,而不是客户所面临的问题。

福特南洋显然发布的声明已在多媒体上引用“作为常规检查的一部分,我们发现了与福特eCoSPort柴油变体有关的潜在关注,需要迁移模块。我们与客户联系到他们的车辆到他们的福特经销商进行工作。“ 还阅读: 福特以卢比的起价推出Ecosport。 5.59 Lakh. 

福特到目前为止,在6月26日推出后,刚刚在4,000套的Ecosport中销售,通过调度号码进行。未经证实的报告将福特ecoosport的预订量纳入迄今为止20,000个单位,并攀升,一些经销商每天注册高达40份预订。德里经销商表示,柴油福特Ecosport的候诊日期为近六个月的少数颜色。

问题究竟是什么问题?

柴油福特Ecosport与新的嘉年华柴油一样与新的发动机相同。它由1.5升柴油发动机供电,将90ps(89bhp)的电源和204nm的扭矩交配到五速手动传输。柴油福特Ecosport有一个额定的22.7 kmpl。  还阅读:  福特ecoSport变体和特点:完全加载!

通过预热进入汽缸的空气,可以帮助发动机启动的冷天气,并且当柴油喷射时允许更容易地射击发动机。柴油发动机,与汽油发动机不同,没有火花塞并且依靠通过压缩气缸中的空气产生的热量来实现燃烧。在极端寒冷的天气中,加热需要更长时间地积聚,并且会导致发动机长时间触发。发光插头照顾冷却问题。

控制此操作的模块链接到ECU。通过我们对掌握问题的理解,福特正在重新安置控制模块,可能是因为它的位置是容易受到与热发动机部件,喷水或接近对敏感布线的未来问题的影响。 福特Ecosport Road测试和审查:肯定拍摄获胜者! 

无论这个问题是什么,福特都很好地提前服用这一主动步骤。然而,它不会为公司腾出良好,因为与Ecosport的任何问题都有任何问题,特别是在炒作后产生的炒作,可以是销售的阻尼器,它需要福特与令人信服的措施来重新获得客户信任的令人信服的措施。

资料来源:AutoCar.