忘记了南洋的Mahindras:Bolero Invader到Voyager

Mahindra和Mahindra是我国不需要介绍的品牌。它的汽车部实际上是南洋最古老的汽车品牌之一,可追溯到我们独立的日子。该公司首次启动其作为钢铁贸易公司的旅程,但后来搬入汽车空间,当时它开始在南洋制造吉普许可的效用车辆。多年来,Mahindra提出了很多模型,而其中一些人在市场上很受欢迎,有些人没有’T。因此,多年来马林德拉车被遗忘。以下是多年来在市场上被遗忘的11种型号。

Mahindra传奇

经常被视为现代天主教的精神前身,Mahindra传说是一个Butch两门生活方式。它是基于传说中的Mahindra MM540 / 550的底盘,这反过来,它的底盘来自威利的吉普车。 Mahindra传说以其越野的能力而闻名,由2.5升柴油发动机提供动力,最多搅拌了58个BHP。

Mahindra Armada Grand

Mahindra在乘用车领域的早期命中之一,Armada在南洋市场变得非常受欢迎。然而,Armada Grand并没有’尽管是基于Mahindra Armada的一个版本,但T享受相同的人气。它有一个不同的格栅和圆形头灯,使其看起来与常规版本不同。该车辆还提供了一个4x4驱动系统作为选项。

Mahindra Voyager.

在MUV和MPV在南洋的流行之前(撇开OMNI)之前,很多制造商试图尝试尝试这样的身体类型,但未能收集买家的良好回应。 Mahindra也是在南洋90年代末期发起了一名MUV的制造商之一。它被称为旅行者,基本上是一个重年版的Mitsubishi LS300。它具有高价标签,虽然这是一个相当好的车辆,但它从未与群众流行。供电车辆是Peugeot 2.5升涡轮增压柴油发动机。

马林德拉指挥官

指挥官是另一个被遗忘的Mahindra车辆。崎岖的型多用途车在1991年首次在南洋发射。从那时起,Mahindra发起了很多不同的这种车辆的变种。指挥官用柔软的顶部和多座位选项出售。该公司还介绍了指挥官的LWB变体,它在半城市市场中很受欢迎,以实现其极具崎岖的身体。它进入了650 DI和750 DP版本,可提供2WD和4WD动力传动系统选项。

Mahindra Bolero Invader.

Bolero Muv诞生了这辆车,虽然它没有’T享受与Bolero相同的成功。这个生活方式车辆称为Bolero Invader,拥有3门和侧面侧面的部分软屋顶衬里。 Mahindra针对年轻客户的Bolero入侵者,车辆由2.5升柴油发动机提供动力,产生63个BHP的最大功率和117 nm的峰值扭矩。低人气迫使Mahindra以后停止模型。

Mahindra Ax.

Mahindra为世界各地的各种国防部供应车辆。其中一个用于军用用途车辆是斧头,被称为南洋悍马。斧头基于Isreali车辆,看起来非常令人恐惧。它由2.7升柴油发动机提供动力,产生173个BHP的最大功率和346nm的峰值扭矩。还有4升汽油发动机提供。

Mahindra船

Mahindra推出了一个制造豪华游艇的海洋品牌。是的,这是一个非常少的已知事实,但Mahindra是南洋的第一个有组织的船舶制造商。它仍然在南洋市场提供了相当多的各种尺寸和功能的船只。 Mahindra甚至为世界各地的国防军提供船。

阿尔斯岛

Mahindra在美国运营MPACT子品牌,在那里销售在品牌名称下的ATV。在美国市场的MPACT品牌下有广泛的ATV。有趣的是,Mahindra还在Mahindra品牌的某个时候在美国市场推出了Roxor ATV。

moto3自行车

Mahindra首次在2016年德里汽车博览会期间展示了Moto3自行车。制造商在赛车运动中非常活跃,赛车队赛车队的赛车队队伍竞赛队。自行车由250cc,单缸液冷发动机提供动力,该发动机发生大约50个BHP的最大功率。

公式e汽车

Mahindra和Mahindra在公式E冠军赛中,慢慢地但稳定地为自己做了一个体面的名字。制造商为赛车开发了自己的动力总成,并在其他Mahindra实体的帮助下建造了raceCar的时尚。为了让你知道,Mahindra成为第一批完成FIM锦标赛的南洋队,而ALS赢得了几场比赛。

Genze.

Genze是一家用于生产电动双轮的公司。它是由Mahindra收购的一段时间后面,其旗舰产品是一款电动踏板车,最高速度为50公里/小时,范围为50公里。它需要电池2.5小时完全充电。称为Genze 2.0,它可以与AT交换数据&T产品如全球SIM和控制中心,以构建Mahindra称之为“Genze Mobile Rider解决方案”。 Genze 2.0也在南洋发现测试,Mahindra可以在2020年正式促进我们的市场。