英雄Xtreme 200S与经典拖拉赛中的Xpulse 200T:谁赢了?[视频]

英雄今年推出了一些新型号,以便刷新其模型阵容。该公司以Xtreme 200s的形式和其他型号的Xpulse 200t形式的Xtreme 200s和冒险游览推出了一款新的全面公平的摩托车。在设计和目的方面都有很大差异,但均匀地围绕着包括发动机的机械部件。现在,由于自行车都由相同的发动机提供动力,因此出现的问题是它们是否在性能方面是相等的?下面的视频 粗糙的骑手Azam. 答案只是在拖拉比赛中对Xtreme 200S捕获Xpulse 200T的地方。让’在我们讨论结果之前,请查看视频。

现在,这些自行车在他们的能力和目标客户方面都有一个辉煌的差异。虽然Xtreme 200S是一个完全公平的摩托车,旨在寻找运动型自行车城市使用的人,而Xpulse 200T则是一个冒险的旅行车,而是针对那些想要在预算中的任何地方自行车的人。因此,当时,Xtreme 200S在这里具有其空气动力学,完全公平的面部的优势。同样的反映在拖拉比赛中,Xtreme 200s从头开始并保持在整个比赛中。

虽然骑自行车的发动机输出都具有相同的发动机输出,但Xtreme 200s在这里作为一个明确的胜利者出现。在视频的结束时,我们看到Xtreme 200s运行在120 km / h时,Xpulse 200T运行在116-117 km / h左右。这里的速度差异只是因为前者已经获得的公平,在空气动力学方面给予了一个好处。请注意,各种其他因素也会影响包括骑手权重以及骑手的骑行技巧的拖放比赛的结果。另一个重要方面是自行车的重量,但这里,摩托车都具有几乎相等的权重。 Xtreme重149千克,而Xpulse 200T重150千克。

Xtreme拖拽

谈论自行车的技术规格在这里,英雄Xpulse 200T由碳炸200cc,单缸,空气冷却发动机提供动力,产生18.4 ps的最大功率和17.1nm的峰值扭矩。另一方面,英雄Xtreme 200s 200S的动力由200cc,风冷的单缸碳碳发动机提供动力。这里,发动机产生18.4 PS的最大功率和17.1nm的峰值扭矩。它得到了五速传输。峰值功率和峰值扭矩在双自行车上以相同的RPM实现,这使得它们在发动机规格中几乎相同。