2020 Hyundai Creta Diesel vs Kia Seltos柴油在拖累比赛中

在中等尺寸的SUV段中,现代克里特一直是无可争议的国王。自从它发起的现代克雷塔以来一直是该段中最受欢迎的SUV。只有几年前,Kia Motor进入南洋与另一个SUV,SELTOS,这在其外观和特色时实际上变得流行。旧代克里特在其生命周期结束时,这有助于Kia Seltos抓住了客户的关注。去年,当Hyundai推出下一个克里特时,它收回了皇冠,现在再次领导了这些部分。 Seltos和Croeta都提供了汽油和柴油发动机选项,我们有一个视频,它显示了Kia Seltos和Hyundai Crope互相竞争的柴油版本的柴油版本。

视频已上传 Arun Panwar. 在他的YouTube频道上。该视频显示了Kia Seltos和新的Hyundai Creeta在空旷的路上。 Seltos属于vlogger,克里特属于他的一个朋友。在开始比赛之前,现代克里特的靴子被清空,因为行李增加了重量,会影响车辆的性能。进行多轮以获得明确的结果。

第一轮开始,克里特和凯泽斯·塞尔托斯同时脱落,但在几秒钟之内,起亚开始采取铅和克里塔挣扎,以减少差距。 Kia Seltos维持领先铅并赢得第一轮。在第二轮,Kia Seltos再次领先,但在覆盖一段距离后,Creta超越了Seltos并赢得了第二轮。

然后vlogger然后交换汽车并开始驾驶克里特。在第3,4和5轮和5条克里特无法赢得比赛。 Kia Seltos没有任何问题赢得了这场比赛。结果是非常令人惊讶的,因为Kia Seltos和Hyundai Croeta都由相同的柴油发动机提供动力。它们都使用1.5升涡轮增压柴油发动机,产生115 PS和250nm的峰值扭矩。在比赛中使用的SUV都有手动传输。

在纸上,这两个SUV都会产生相同的功率和扭矩,预计这将是一个非常有趣的种族。克里塔没有赢得比赛的主要原因是因为牵引力控制。 vlogger在他的seltos中关掉了牵引力控制,但他的朋友尚未关闭它。因此,Seltos能够带领。在视频中,可以听到VLOGGER,说克里塔从线路移动后有一些功率损耗。实际发生的是牵引力控制正在踢进,而不是让轮胎旋转。

如果两个SUV都打开或关闭了他们的牵引力,那么事情就会有点有趣。两个SUV都同样能够赢得这场比赛,因为它们由同一发动机供电,甚至具有几乎具有相似的遏制重量。 CRETA和SELTOS的柴油版提供手动和自动变速箱选项。