Hyundai Santro所有者升级到所有新的Tata Safari:所有权评论[视频]

7座汽车段的最新添加是塔塔电机的野生动物园。新的Safari全新,是基于鹞。它获得了相同的发动机和与鹞式相同的OMEGARC平台。 Safari是本土制造商的新旗舰。野生动物园的交货已经开始。这是喷气轮上传的视频 YouTube 其中一位现代Santro老板升级到塔塔野生动物园,他分享了他的审查。

业主已购买野生动物园的顶端XZA + Adventure Persona版。该家庭正在寻找落下卢比的车辆。 25万卢比。他说是一个南洋,他想要一辆汽车在预算下提供的一切。所以,他选择了野生动物园。主持人询问所有者有MG Hector Plus,提供了很多功能和设备,因此为什么家庭没有选择它。根据所有者,Hector Plus确实有很多“external”钟声和吹口哨,但业主希望内部提供更多。他说,皮革质量,舱室的全景天窗和颜色优于MG HECTOR PLUS。此外,由于他们的车辆全球NCAP崩溃测试评级,他还要更多地信任Tata。他还喜欢塔塔汽车的外表,赞扬altroz,nexon和野生动物园的设计。所有Tata车辆现在都基于影响2.0设计语言。他也喜欢鹞式提供的道路,野生动物园只是一个更大的版本。因此,它提供了更多的道路存在。

新车的研究已经完成了大约一年,他们也在考虑奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰等奢侈品牌。然而,他们在南洋汽车中获得了相同的功能和德国汽车的安全水平,这是野生动物园。然后他说,野生动物园更好地设计,具有更好的安全性,在高速公路上更好地稳定,您也可以在野生动物园中走一点越野。 Safari根据所有者提供完整的价值和完整的安全。他们支付了rs。野生动物园的25.7 Lakhs路上价格。

店主喜欢野生动物园的座位舒适,以及野生动物园在路上提供的主导地位。他还补充说,在运动模式中发动机的电源和扭矩。他还喜欢野生动物园的刹车。他也喜欢热带雾外部,尽管塔塔呼叫它“冒险人员版本”。 JBL HARMAN扬声器可以让您根据所有者替代。所有者在一下旅行了30公里,其中包括开放的伸展并坐在交通中。然而,他觉得他已经从世界上被切断,因为机舱内没有喧嚣的噪音。他还欣赏从内部的发动机,不能判断野生动物是汽油供电的还是柴油。总的来说,主人对新的野生动物园非常满意。