你应该了解关于现代的事情’SIMUE Compact SUV的IMT

现代场地是直接竞争到Maruti Suzuki Brezza的直接竞争,由于其高级舱,功能,较低的价格标签和涡轮增压汽油发动机,它得到了市场的良好回应,可提供双离合器自动变速箱。但是,我们知道DCT传输昂贵并增加了车辆的成本。击败这一点的一种方法是使用AMT传输,但它们并不像其他任何传输一样好。 

因此,解决方案是提出一种新型的传输,而且发生了,但这是现代’S兄弟姐妹KIA介绍了我的IMT或智能手动传输。 IMT在2月回到了汽车博览会上的Kia Sonet宣布。但令人惊讶的是,现代是首次推出与场地的智能手动传输。  

IMT自动变速箱吗?

现代场地特色3

IMT不能被归类为自动变速器,因为您仍然需要在齿轮中插槽,但各种传感器和执行器会自动控制离合器接合。所以,它在手动和自动变速箱中间坐在那里,你需要改变齿轮,但你不’T必须接合离合器。 

IMT如何工作?

智能手动变速箱配有传动齿轮换档(TGS)杆,具有意图传感器,变速器控制单元和液压执行器。这些元素一起工作,帮助IMT工作。 IMT采用带有线技术的离合器,消除了需要离合器踏板。记住,传统的传统离合器和传动系统中的传动系统。齿轮选择器具有内置的传感器,其检测驱动器的意图改变齿轮并发送信号以自动地接合离合器。这允许从一个齿轮到另一个齿轮的无缝过渡。 

双踏板驾驶的便利性

即使你必须自己转移齿轮,你仍然可以达到双脚驾驶的便利。由于通过线路技术的离合器,不需要离合器踏板,这也在驾驶员中开辟了空间’脚边。驾驶员只需要专注于加速器踏板和制动踏板,这意味着驾驶员不需要将离合器踏板保持压力或者在粘在保险杠上持续到保险杠交通时连续地调节。 

燃油效率没有显着下降

智能手动变速器不应影响燃料效率的大量影响,因为它仍然使用传统的齿轮箱和离合器。通常,具有自动变速器的汽车与手动同行具有较少的里程。然而,因为它只是自动操作的离合器意味着燃油效率不应显着击中。 

甚至比AMT便宜

智能手动传输甚至比AMT便宜,而AMT已经是与双离合器,扭矩转换器和CVT相比最便宜的自动变速箱。这是因为AMT包含更多的机械部件,因为它必须改变齿轮本身并接合离合器,而在智能手动变速箱中,可以使用可控电子设备的致动器和脱离它的致动器。此外,会有更少的机械部件,这意味着它可能需要更少的维护。因此,降低了维护和维修的成本。通常,AMT变异成本左右。 40,000到卢比。比手动对应于50,000个。然而,随着IMT,我们期望差别来自卢比。 25,000到35,000卢比。而CVT和DCT齿轮箱与手动对应物相比,在一个LAKH上成本很好。 

比AMT更好

几乎每一个AMT都遭受了模糊不清或“head-nod,”这是一些人的驾驶经验。 AMTS的主要问题是有时他们可以’T选择他们想要去的装备,即使他们确实选择档位,也可以在改变齿轮时滞后。这是IMT进来的地方。与AMTS不同,在IMT中,电脑没有改变档位,驾驶员自己就是这样。因此,理论上,在改变齿轮时应该减少滞后。 

什么时候可以使用IMT?

智能手动传输将首先来到现代场地。它将与7速双离合器变速箱一起出售,配有1.0升涡轮增压汽油发动机。 IMT还将与1.0升发动机配对,但它将成本明显小于DCT传输。 IMT变体将比手动变体高于手动变体,但仍然是比DCT变体更昂贵的成本更低。手动传输和DCT变速箱之间的电流差异为Rs。 1.15 Lakhs。我们希望现代场地的IMT变体在2020年7月底推出。

Kia Sonet还将与现代场地共享相同的机械和零件。令人惊讶的是,现代首次推出这项技术,因为Kia首先宣布了它。 Cartoq预计技术吸引注意力,也许导致其他汽车制造商开发其IMT版本。