迎接南洋的第一辆电动汽车,爱情鸟

当它来到汽车时,南洋一直是一个高度响应的市场。今天,我们让制造商能够难以想象的长度,即使在分钟升级,也可以在他们的细分市场中获得最佳状态。当汽车行业在其最初的一天开始刺激时,制造商使用不同的技术和能量来源来试用许多来运行汽车。但是,只有几个成功。读到关于在当天推出电动车的一个这样的制造商 - Lovebird。

Lovebird于1993年由Eddy Electric系列制造。车辆首先在德里的汽车博览会上展示。它还在发布后收到了一些奖项。南洋政府也在船上,并给它带来了绿色信号。然而,由于真正的销售量,制造商必须停止生产。

LoveBird背后的制造商是与Yaskawa Electric MFG合作的涡流控制(南洋)。来自日本东京的公司。这辆车是在Chalakudy,Kerela和Coimbatore,泰米尔纳德邦制作的。 Lovebird是一辆双座车,在由可充电便携式电池供电的直流电动机上运行。电池组不是如前所述,因此使用了铅酸电池组。我们找不到汽车中使用的确切数目,并且没有关于电池供电的发动机搅拌的功率的信息。 Lovebird带有电子斩波器,帮助汽车与驾驶员有光滑的速度控制系统。

这辆车带有四速传输,具有倒档齿轮,可以在市场上与其他汽车的效率提供效率。 Lovebird可以全额跑到60公里。这辆车的客户部分属于城市消费者或来自小城市的人。由于快速充电技术不存在,Lovebird中使用的电池将大约需要8小时才能完全充电。这辆车也有限制的限制为15度,基本上意味着汽车无法在法律上骑行,因为它不够安全。这不是一个大问题,然后甚至发达的城市没有很多空中。

为什么停止?

销售单位甚至没有越过爱情鸟的三位数。即使有了最好的技术,电动汽车仍然是汽油的漫长方式。柴油或CNG动力汽车在南洋市场。回到当天,电源故障和缺陷的适当电源也可能是低销售编号的一个因素。政府还撤回了购买电动汽车的补贴,这反过来是汽车昂贵的汽车。

其他制造商如南洋汽车市场所出现的SIPANI,KAZAH,ARAVIND和MEERA等厂商。然而,随着Maruti Suzuki 800的推出,南洋汽车市场的转弯完全不同。

电动汽车在南洋

南洋电动汽车的脸上的雷沃的眼睛望着设计。尽管Reva没有按预期表现,但它绝对足以激起拥有电动汽车的想法。 Mahindra收购了REVA并将其作为E2O推出。目前,MG,Tata和Hyundai这样的制造商在电动车组中表现不佳。我们可以在2021年和接下来的几年内推出很多新电动车。