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印度最昂贵的踏板车——BMW C 400GT——推出 

宝马摩托车在印度推出了 C 400GT 大型踏板车。它的价格为卢比。 99.5 万的前陈列室,使其成为印度最昂贵的踏板车。 BMW Motorrad 已经收到了 100 份 BMW C 400GT 的预订单。

印度最昂贵的踏板车——BMW C 400GT——推出 

Maxi-scooter 配备 350 cc 水冷单缸发动机。它能够在 7,500 rpm 时产生 34 hp 的最大功率,在 5,750 rpm 时产生 35 Nm 的峰值扭矩输出。它与带离心离合器的无级 CVT 自动变速箱配合使用。发动机采用线控技术。 BMW C 400GT 的最高时速可达 139 公里/小时。

因此,它可以用于城市城市运行以及高速公路旅行。然而,由于空载重量为 214 公斤,踏板车处于较重的一侧,但它的座椅高度为 775 毫米,非常友好且易于使用。宝马提供两种涂装方案的 C 400GT。有 Style Triple Black 和 Alpine White。

印度最昂贵的踏板车——BMW C 400GT——推出 

BMW C 400GT 看起来与我们在印度道路上看到的其他任何东西都完全不同。它比印度提供的所谓的大型踏板车大得多。截至目前,我们在印度获得了 Aprilia SXR 160、Yamaha Aerox 155 和 Suzuki Burgman Street,它们的设计看起来像大型踏板车,而 C 400GT 是一款合适的大型踏板车,比其他踏板车大得多。

它具有非常独特的造型,前部棱角分明且极具侵略性。前面还有一个高大的挡风玻璃,以保护骑手免受风吹。转向指示灯垂直放置在挡泥板附近。有一个加高座椅和一个上翘的排气管。踏板车看起来确实很运动。

印度最昂贵的踏板车——BMW C 400GT——推出 

悬挂任务由伸缩式前叉和预载可调的双弹簧减震器完成。制动任务由前双盘和后单盘完成。前部有四活塞卡钳,后部有一个单活塞卡钳。宝马还提供防抱死制动稳定性和自动稳定控制。

宝马使用铝铸合金轮毂来保持重量轻。前轮是使用120/70轮胎的15英寸轮毂,而后轮是使用更宽的150/70轮胎的14英寸轮毂。可用油箱容量为 12.8 升,而备用容量约为 3 升。

印度最昂贵的踏板车——BMW C 400GT——推出 

BMW C 400GT上也有相当多的设备。它配备了 LED 日间行车灯和 LED 头灯、无钥匙点火、LED 尾灯、中央支架和可变储物箱。您还可以获得带有车载计算机的平面 LCD 屏幕。 TFT屏幕可与设备配对,并带有导航功能。有一个开关设备来控制屏幕。此外,BMW 还提供 LED 转向指示灯、电子防盗器和 12V 充电插座,可为您的移动设备充电。