isuzu v-cross:10个想法让它成为真正的野兽

拾取卡车避风港’永远是你在南洋称之为成功的故事。然而,在过去的几年里,ISUZU V-Cross一直负责拾取卡车的普及,至少在寻找实际上越野的生活方式车辆的新车买家中。虽然它的外观和越野能力使得ISUZU D MAX V交叉非常有吸引力,但这里有10种方法可以将一个人变成一个野兽!

V-Cross为2.5升涡轮增压的四缸柴油发动机,产生134个BHP和320nm的扭矩,发动机配对到5速齿轮箱和四轮驱动。

现在,虽然许多所有者将说明V-Cross有足够的力量来做所需的东西。但是,对于那些拥有的业主渴望南洋的更多电源流行的自定义者,如皮特’S提供发动机的性能倒带。通过皮特重拍’据说是发动机’S功率和扭矩数字将15-20%,这应该比正规拾取卡车更快地调整D-MAX V-Cross。

升降套件

ISUZU D-MAX V-CROSS是一个能够的脱脚道,其地间隙为225毫米。然而,它相当长的轴距为3,095毫米,意味着V形交叉通常无法处理一些真正陡峭的斜坡。

但是,安装电梯套件应解决ISUZU皮卡车的那些越野问题。典型的升降机将地面间隙提高2至6英寸(50.8至152.6毫米),使卡车更加粗糙的地形,轻松地带来粗糙的地形。但是,安装电梯套件随着影响车辆的高速稳定性而带有下行。

较大的轮胎

v cross thar.

 

另一种提高V-Cross Pickup Task的道路存在和越野能力的方法是在一些更大的轮胎上螺栓。一组较大的轮胎使V形交叉看起来更加令人威胁,无论何处,在越野条件下提供更好的抓地力。然而,较大的轮胎具有缺点,以及它们造成性能和里程的下降以及增加的磨损和撕裂。

降低

大多数所有者更喜欢他们的V交叉拾取的​​越野越野。但是,还有其他人更喜欢增加他们的生活方式’通过将其撞到地上的高速稳定性。降低了靠近地面的ISUZU V-CROSE也使得皮卡搬运的速度比普通更加愉快。

越野保险杠

另一种提高V-Cross越野能力的方法,也使它在路上看起来更加尖锐的是越野保险杠。这不仅增加了V形交叉的接近角度,而且还增加了金属结构的粗糙度也增加了车辆的崎岖感觉。但是,确保您切换到您携带原始单元的这些金属保险杠’S的安全气囊的传感器,否则为您’LL将那些救生设备完全无用。

重新绘制/包装

另一种使您的V-Cross脱颖而出的方法以及越野路径是重新粉刷或给它定制包装。自定义包装是一个更好的选择,因为它不仅允许您保留原始油漆工作,而且还可以保护它,同时为您提供您想要的。此外,如果您希望随时转回原始油漆方案,您所要做的就是剥离包裹。只需确保正确完成包装并正确覆盖所有区域。

身体套件

再一种让V形态看起来更加运动的方法是在皮卡车上安装一个车身套件。拾取卡车有许多身体套件,包括一个宽体套件,可以使您的皮卡搬运速度看起来真正的意思,当它通过给予它更加种植的姿态时它驱动到道路上。

盖住床

我们aren.’确保有多少V-Cross所有者在返回船上使用大床来运输大型商品。但是,在装载区域上安装盖子可以使其更具可用性携带较小的物品。 V-Cross有许多封面选项 ’床包括一个硬顶单元,给出了isuzu更复杂的外观。

浮潜

在V-Cross上安装浮潜应使皮卡车更好地为涉及水的越野挑战。它允许在V形交叉口上的发动机在空气中呼吸,同时锻造水障碍并改善V形交叉的备注深度。因此,如果您想在V-Cross越野上越过一股小型流,安装了浮潜是一个非常好的主意。

在较暗的环境中改善V形交叉和越野能力的外观的另一种方法是在车辆上安装额外的灯光。额外的灯具在黑暗中越野和一条非常黑暗的道路上的越野而有用。但是,只有在紧急情况下,只能在路上使用它们,因为这些灯中的一些灯可以盲目。您也可以在公共道路上使用这些。

图像来源: 123,4,5, 67,8,10