基于KTM Duke 390的ADV摩托车:新的Spyshots Surface

KTM基于Duke 390汇集了一款全新的冒险摩托车。自行车在欧洲广泛测试,现在在南洋进行了广泛的测试。最新的Spyshots展示了KTM Duke 390的Adv Motorcycle Kitting,带行李窗台。它’清楚,KTM正在建立一个适当的冒险旅行者的整个猪,超出纯粹的外观。

KTM ADV 390 SPYSHOT最新

spyshots礼貌 Zigwheels.

摩托车今年晚些时候将在南洋推出。它’S可能比KTM Duke 390略高于卢比。 2.43 Lakhs,前陈列室南洋。但是,那 公爵390的adv 预计自行车将坐在卢比下。在定价方面3万升,使其比竞争更实惠–阅读BMW G 310 GS和Kawasaki Versys 300。

It’LL比皇家恩菲尔德喜马拉雅400贵得多,仍然是南洋最实惠的冒险自行车,卢比下的价格标签。 2 Lakhs为双通道ABS版本。今年,另一个 经济实惠的adv自行车 将以英雄Xpulse 200的形式在南洋推出。卢比的价格标签。 1万卢比,英雄
Xpulse将成为该国最便宜的Adv自行车。

KTM冒险390.

回到KTM ADV摩托车,它将倒置前叉和Monoshock后悬架。暂停预计旅行比公爵390更长,而且它’S也可能更柔软,以便它可以处理各种各样的表面,都在路上和路上。预计重点是舒适而不是急剧处理,如其他冒险旅游摩托车。

至于人体工程学,即使这也有望朝向舒适度。一个较高的车把,几何形状不是非常激进的脚步,并且高粉屏来偏转风吹爆炸是来自KTM的冒险摩托车的各种Apsects。有足够的行李安装点,座椅在马鞍上也有很多时间坚定。

至于发动机,373cc,从公爵390中冷却单液的液体将被借用。一种新的曲调状态,预计将比公爵390略微柔软。虽然44个BHP-37 NM输出可能保持不变,但电机推出电源的方式可能会有所不同。至于电子产品,只有双通道ABS’S可切换将是摩托车上的主要电子援助。

齿轮箱将与6个速度单元相同,带有拖鞋离合器作为标准,但具有修正的齿轮比,以将发动机保持在低和中间RPM中的扭矩带中的肉中。还有待观察是什么是KTM是否提供新摩托车上有无管轮胎的辐条轮辋,或者如果品牌采用合金轮辋无管轮胎方法。摩托车上,带有管式轮胎的旋转轮辋不太可能。为更多的摩托车观看这个空间,了解更多的spyshots和其他信息。