愤怒的KTM Duke Rider块Tata Indigo来自错误的一面:迫使汽车进入右边的车道[视频]

南洋’越来越多的车辆和城市范围内的道路空间有限的是一个主要问题。主要城市经常面对大型堵塞,特别是在高峰时段和大多数时候,车辆因驾驶者而继续铺板。南洋的大多数道路使用者都不遵循车道纪律,在没有物理公路分隔师的地区,驾驶者在一个竞标中溢出在对面的车道上,以超越车辆并为另一侧的车辆产生问题。这个视频by Lokesh Swami. 在斋浦尔展示了在错误的车道中看到车辆的令人沮丧以及他如何迫使车辆回到右车道。

KTM 200 DUKE VS TATA INDIGO


从骑手的头盔安装相机拍摄的视频显示他在交通信号处等待,然后在灯光变绿时起飞。然后,他在离开它后尽快拍摄了一个环形交叉路口,他私下登记的塔塔靛蓝轿车在路上穿过双重固体线并取错侧以超越车辆。

骑手然后在汽车前面停止自行车,并告诉他他所做的就是错的。骑手还告诉汽车司机他已经录制了他的车辆的注册号,他有证据表明车辆已经破坏了规则。 Tata Indigo司机终于洞穴进入并扭转了他的车辆并试图进入右边的车道。他还说他急于匆匆,因为他正在接受医院。骑手要求他在这种紧急情况下掌握救护车,并没有打破交通规则。

KTM DUKE VS TATA INDIGO特色

错误的侧面驾驶

人们常常诉诸采取错误的侧面道路以超越其他车辆以避免交通。大多数人经常扼杀了果酱的进入/出口,果酱开始溢出到其他道路并产生巨大的混乱情况。由于成本限制和可用空间,南洋的许多道路没有稳固的道路分隔符。然而,根据法律,道路上的两个实线意味着没有车辆可以跨越它,如果交通警察想要,他们可以对这种车辆发出罚款。但是,大多数这种交通罪犯都被放手忽视,因为有许多车辆在道路上做出这种运动来节省几分钟。

为其他人创建这样的障碍可以使交通堵塞变得更糟。南洋驾驶文化中缺少的另一个重要措施是车道的正确使用。大多数司机都不关注车道标记,并经常尝试更换拥挤的道路上的车道进一步减慢交通。

虽然州警察部队已经开始使用像中央电视台这样的先进技术来监控罪犯的超速和其他罪行,但车道驾驶不是警察现在似乎担心的事情。