Mahindra&塔塔电机关闭汽车的生产&SUV修剪库存水平

汽车市场缓慢而且几乎每个汽车制造商都面临着销量放缓的热量。 Mahindra和Tata Motors是南洋的顶级汽车制造商之一即将实施陡峭的生产削减,以减少经销商田鼠的堆积库存。 Mahindra已经提供了知情投资者,它将在南洋各种工厂中关闭汽车和SUV生产8-14天。这里’S automaker在最新的监管申请中所说的内容,

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本公司在汽车部门,以及Mahindra车辆制造商有限公司(MVML),是本公司的全资子公司,作为对齐其生产与销售要求的一部分,将是观察的‘No Production Days’在本公司各种植物和2019 - 2019年财政年度第二季度的MVML之间的8-14天之间,

塔塔汽车还透露,它将影响其PIMPRI和Jamshedpur工厂的块关闭3天,以减少库存水平。而塔塔汽车’PIMPRI工厂建造乘用车,贾姆斯·普尔的乘用车建造商用车。塔塔电机还将在捷豹路虎工厂削减生产3天,它在丘吉队奔跑,浦那。汽车制造商表示以下内容 新闻语句,

如前所述,外部环境仍然具有挑战性,导致需求收缩。我们已将我们的生产与实际需求保持一致,并调整了转变和合同人力的数量。一年内没有生产的18天是植物用于维护活动时的正常规范。目前,为期三天的块封闭将用于升级装配线,为BSVI和类似的工作做好准备。许多部门将是运作的。

除了Mahindra和Tata Motors,南洋’s largest automaker – Maruti Suzuki –也在多个零生产天中才能修剪库存水平。包括丰田和福特在内的其他汽车制造商可能会采取类似措施。在过去的一个月里,南洋的季风在急剧上升,良好的降雨意味着对汽车制造商的最佳节日购买需求。如果未来几个月的需求不会接收,汽车制造商可以以大的方式开始铺设员工。顶级汽车制造商已经开始削减临时工的工作。汽车零部件行业(辅助人士)供应给主要汽车制造商的供应也是由于需求疲软而开始削减职位。汽车行业要求政府将GST降至18%。南洋政府是否能够促进增长的需求,仍有待观察。