观看Mahindra XUV500将一辆巨大的卡车从一个洞里拉出[视频]

Mahindra Xuv500是南洋流行的SUV,甚至超过那个,它是南非和澳大利亚等国家的热门轮子。 Mahindra XUV500可在2WD和4WD驱动器布局中提供。车辆的4WD变体非常有能力,可以达到许多具有挑战性的地方。在过去,Mahindra Xuv500重新开始大型SUV和车辆的许多视频都变得流行。这是另一个示出了Mahindra XUV500的蛮力的这种视频。

Mahindra Xuv500.拉一辆卡车

Mahindra Xuv500在视频中看到的 好吃 是4WD变体,来自南非。这是车辆的预构图版本,并由2.2升MHAWK发动机供电,也可以在南洋模型上提供。由于它是一个预应形的模型,因此发动机产生140个BHP的最大功率和330nm的峰值扭矩。新版本最多产生155个BHP和360nm。

视频显示Mahindra Xuv500最初努力抓住,然后最终发现足够的牵引力将卡车从深孔中脱离。卡车陷入了一个洞中,似乎是由重型车辆的自由旋转轮胎产生的。似乎卡车也携带一些负荷,这使得难以拯救。

Mahindra Xuv500舒适地将巨大的卡车从洞里拔出。尽管卡车似乎试图摆脱洞,最后设法在外面找到一些抓地力时,但没有XUV500,整个场景都不会成为可能’s initial push.

应该指出的是,Mahindra XUV500中的4轮驱动系统不是一个全刚刚偏离的越野友好的系统。它没有得到低比率转移箱,当车辆卡在困难情况下时,这可能非常有用。它也不是全时4WD系统,只有在情况所需的情况下才会发挥作用。还可以使用可用于锁定4WD的功能,这确保了车辆将4WD系统啮合。这在非常方便的同时,在雪或沙子这样的滑板上驾驶。 AWD系统仍然仅在30公里/小时内启动,以上只有2WD在车辆中工作。

XUV卡车1

有许多SUV拖曳了更大的车辆。 Tata Hexa在南洋拖曳了一架客机,而陆虎发现拖着一列客车。来自发动机的低端扭矩为车辆提供了足够的动力,以便它们可以拖曳重量级,但它会对发动机和车辆本身施加极大的压力。经常牵引重量,这比推荐的重量超过推荐的重量可以减少车辆的寿命,也可以导致发动机抓住。检查所有者总是很重要’S手册并找出车辆的脚重限制。