Mahindra Xuv500将一辆大卡车卡在一个洞里:所有轮子驱动的力量? [视频]

Mahindra Xuv500几年前推出,它仍然是市场上最受欢迎的选择之一。 XUV500不是真正的蓝色SUV。但是,它将4WD系统作为一种选项,它允许它带到最危险的路径而没有任何问题。 7座XUV500仍然是D-Semment的销售汽车多年,即使是现在,它是该部分中最畅销的汽车之一。但没有人意识到,Mahindra Xuv500如何能够在现实生活中。这是一个显示完全相同的视频。

你可以看到Mahindra Xuv500在这个视频中看到的蛮力。这是XUV500的预构图版本,它由当前版本的相同2.2升MHAWK柴油发动机提供动力。然而,与现在较高的输出相比,该模型的最大功率为140个BHP。该预整齐版本330 nm的扭矩输出也比当前模型低30nm。它绝对表示当前,更新的XUV500将能够以更简单的方式执行类似的工作。

该视频显示Mahindra XUV500拖出沟渠的卡车。在视频中,可以清楚地注意到卡车的轮胎在泥土中落下。如果在此刻装载了卡车,则不知道。然而,即使是Mahindra Xuv500奋斗起初也努力拉动卡车。该视频表明,XUV500的车轮在最终获得牵引力之前旋转并帮助卡车从沟渠中出来。

它不仅是XUV500’S开启显示。即使是卡车的驾驶员也在使用油门来增加电力并帮助卡车走出沟渠。同步的这种工作可以确保小型车辆可以拉出更大的车辆。

这里的视频不是南洋。它来自澳大利亚,马林德拉汽车非常受欢迎。即使在非洲国家,Mahindra Scorpio和XUV500的模型也非常受欢迎,也有很多粉丝。

Mahindra XUV500没有全职AWD系统。这意味着仅在需要时发送到所有四轮的电源。否则,车辆仍然是2WD,可以实现最大的燃料效率。此外,Mahindra XUV500的AWD系统仅在车辆的速度低于30公里/小时时啮合。所以只有在车辆无法高于30公里/小时的速度的真正棘手的条件下,就会确保充分利用AWD系统。

还有许多其他SUV,已做得类似的牵引作业。事实上,Tata Hexa拖着一架客机,而陆路队发现拖曳全尺寸的客车。应该注意的是,牵引这种重型车辆可以减少汽车机械的寿命。所有的车辆都带有官方拖曳能力,坚持这一点非常重要。