全新的Tata Safari在拖累比赛中接受Mahindra Xuv500

Tata Safari是南洋市场中最具标志性的自主的SUV之一,最近在南洋市场揭幕。 SUV的价格仍然不被塔塔电机共享,但它将在2月2021年2月亮相。而Mahindra’S XUV500是制造商建造的最成功的SUV之一。他们的第一个基于单套装底盘的SUV。当它首次在南洋市场发起时,它是市场上最具配备的SUV之一。在这里,我们有一个已经上传的SUV的拖累比赛 YouTube by Arun Panwar.

 

在观看视频之前,重要的是您不复制视频中执行的特技。在空旷的道路上进行了拖累比赛。你永远不应该在移动车辆中摆脱天窗,因为它可能是非常危险的。 VLogger首先向我们展示了SUV的外部和内部,并且与Mahindra XUV500的内部相比,野生动物园的内部看起来更好,现代。您还可以在Safari获得全景天窗,而XUV500则提供较小的电动天窗。

Mahindra XUV500配备2.2升柴油发动机,可产生153个BHP的最大功率和360nm的峰值扭矩输出,而野生动物园配有2.0升kyrotec柴油发动机,可产生172个BHP的最大功率和峰值扭矩输出。 350 nm。第一个拖累比赛是在城市驱动模式下使用Safari完成的。起初,SUV都是颈部到颈部,但最终,野生动物园领先于XUV500。

然后驱动程序互换第二轮。野生动物园仍然处于城市模式,但这次XUV500领先于野生动物园,然后避免XUV500赢得第二轮。对于第三轮,司机再次互换,野生动物园仍然保持在城市模式。 XUV500确实设法在发射时取得领先,但由于第三档的误移,野生动物园领先于XUV500并获胜。第四轮,vlogger将野生动物园放入体育模式。在这一轮中,野生动物园确实可以在XUV500领先地领先,然后在整个比赛中保持领先。所以,在第四轮也徒步游览胜利。总体而言,XUV500设法只赢得一场比赛,而Safari赢得了3次。

谈到XUV500,Mahindra正在研究一代全新的XUV500,预计将在2021年代开始启动。它将带来更强大的发动机。 2.0升涡轮增压式汽油发动机将产生190 ps和380nm的峰值扭矩。 2.2升MHAWK柴油发动机将产生185 PS的最大功率和380nm的峰值扭矩输出。两个发动机都将提供6速手动变速箱或6速变速器自动变速箱。曾经推出的2021 Mahindra Xuv500将与Tata Safari和MG Hector Plus进行竞争。