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Mahindra XUV700 和 Tata Harrier 在视频中进行了比较

马恒达在市场上推出了全新的XUV700,并得到了客户的热烈响应。 Mahindra XUV700 的预订已经在全国范围内开始,并在一个小时内收到了超过 25,000 份预订。 Mahindra XUV700 的起价为 124.9 万卢比,不含展厅。这辆车已经开始到达经销商处,一些视频也开始在网上出现。在这里,我们有一段视频,将 Mahindra XUV700 和 Tata Harrier 进行了比较。

该视频已上传 TechME 视频日志 在他们的 YouTube 频道上。在此视频中,vlogger 根据外观和功能比较了 Mahindra XUV700 和 Tata Harrier。事实上,Tata Harrier 被放置在 XUV700 下方的一段。 Tata Safari 在该领域直接与 Mahindra XUV700 竞争。

Mahindra XUV700 比 Harrier 更长,因为它提供三排座椅。这里看到的鹞式是黑暗版,而不是端到端的变体。它错过了一些功能。 XUV700 配备 18 英寸合金轮毂,而 Harrier 配备 17 英寸黑色合金轮毂。 XUV 配备双 LED DRL 和动态 LED 转向指示灯的所有 LED 大灯。另一端的 Harrier 配有投影仪前照灯和双用途 LED DRL。

这两款 SUV 在外观上都很吸引人。 Mahindra XUV700 拥有浅色高级外观内饰,仪表板上有双 10.25 英寸屏幕、带记忆功能的电动可调驾驶员座椅、双区气候控制、齐平式门把手、多功能方向盘等。 Mahindra XUV700 的另一个特点是索尼的高级音频系统。 Tata Harrier 配有 JBL 扬声器系统。

Vlogger 提到 XUV700 上的 ORVM 在锁定汽车后不会自动折叠,而是在 Harrier 中折叠。 Harrier 提供了更大的行李箱,因为它是一款 5 座 SUV。然后,他首先驾驶这两款 SUV,即 XUV700。 Vlogger 正在驾驶自动柴油版本。 SUV 驾驶感觉非常平稳,并且在城市交通条件下很容易操纵。转向在较慢的速度下很轻,随着速度的增加而变重。

来到鹞式手册时,SUV上的汽车离合器感觉很重,转向也很重。 Harrier 的换档质量很平稳,乘坐质量也是如此。 Vlogger 认为,与 XUV700 相比,鹞式在处理崎岖道路上的表现稍好一些。

Mahindra XUV700 提供汽油和柴油发动机选项。汽油版由 2.0 升涡轮发动机提供动力,可产生 200 Ps 和 380 Nm 的扭矩。它可用于手动和自动变速箱。柴油版本有两种调校状态。 2.2 升涡轮增压柴油发动机在较低配平和较高配平下可产生 155 Ps 和 360 Nm 的峰值扭矩,在手动和自动模式下分别产生 185 Ps 和 420 Nm 和 450 Nm 的峰值扭矩。另一方面,鹞式仅适用于柴油发动机。它使用 2.0 升涡轮增压发动机,可产生 170 Ps 和 350 Nm 的峰值扭矩。该发动机还提供手动和自动变速箱选项。