Mahindra’s biggest ever flops

从2000年的Bolero,今年早些时候推出的Tuv300,Mahindra在重创后发出了大袭击。汽车制造商没有’T推出许多车辆,但是当它确实时,它确保大多数人都做得很好。在途中,南洋汽车制造商已经有一些非常大的拖鞋,拖鞋已经教过Mahindra关于南洋汽车市场的东西。今天我们’我快点看看mahindra’最大的陷阱。

航行员

Mahindra Voyager.

90年代初,马林德拉从三菱建设豪华人口的权利买下了。三菱Delica成为南洋的Mahindra Voyager。虽然Mahindra在大量的功能中,但是一个大南洋家庭的空间,豪华的面包车从未设法与买家罢工的和弦,这是一个大南洋家庭的空间。曾经被咬了两次害羞,Mahindra还从未走过豪华面包车的道路。它确实出售了一个裸露的基本Maxximo面包车。

Verito氛围

Mahindra Verito Vibe

氛围从一开始就发出了糟糕的振动。令人困惑的车辆,Verito Vibe是Mahindra’首次SUB-4米提供,也许是其中一个汽车制造商’有史以来最大的拖鞋。 Verito Vibe既不是掀背车,也不是一个奇怪的洞穴,并为靴子造成奇怪的腔体,并造型’除了提出这个之外的设计师,似乎吸引了任何人。

Mahindra Verito Vibe Interiors

虽然Verito Vibe以梦幻般的1.5升柴油发动机的形式具有它的优势,但是一款宽的车身设计和一个坚固性可靠的平台,这是Mahindra弄错了一件错误的车辆。

天蝎座度假

Mahindra Scorpio Getaway 4x4特色

天蝎座逃亡渗出男性呼吁,代表了全球猪蹄的探险准备平台。为什么,一个叫Gul Panag的女性名人甚至将一个定制的例子带到喜马拉雅山的寒冷山上。然而,天蝎座度假仍然没有找到足够的买家。南洋汽车市场尚未’T然而,温暖到生活方式,双驾驶室拿起卡车,这让天蝎座度过了寒冷。此拾取卡车具有2.6升CRDE Turbo柴油发动机(115 BHP-290 NM)和4x4选项。

E2O

Mahindra Reva E2O电动汽车

这里’另一辆车’尽管如此,至少就南洋汽车市场而言,也许是之前的时间。 Mahindra Hasn.’T一直害怕实验,并且E2O所有电动掀背车都是这样一个实验的结果。高价标签和有限范围意味着E2O并不导致’对大多数城市两厢买家来说都是有道理的。虽然电动掀背车有一些补贴,但这只是让足够的买家走出电动。

Quanto.

Mahindra Quanto.

Mahindra是一个过去的大师,在一个平台上搅拌了一堆汽车,以最少的成本。基本上是Xylo的Quanto是一种这样的努力。 Mahindra’S设计师显然没有’努力努力,它显示在繁重的沉重,笨拙的笨拙的外观。

Mahindra Quanto.在CartoQ投机渲染中的氛围
Cartoq.’他的投机方式是另一种颜色的Mahindra Quanto浮雕

这辆车必须与设计良好的福特Ecosport竞争,只需立即杀了它。即使是你’重新阅读这一点,Quanto正在通过重新设计。然而,南洋汽车市场不知道持续失败的汽车第二次机会。因此,即使是Quanto Clacefrift也有很大堆叠的赔率。

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