手动传输驾驶错误:第2部分

在较高档位中的油门太多(当REVS低时)

解决方案:当您需要权力时,下降档位

有误导的司机倾向于转换齿轮,使得发动机不会太多,然后使用顶部齿轮进行进步。柴油发动机的扭矩和功率在较低的RPM下开发,因此可以在没有需要增加REV的情况下转移过多,但即使然后早期换档并添加节气门也不适合在一起工作。如果你不快速,那么早期班次是好的,但如果你打算这样做,那么就会向下翻身。

把你的脚放在离合器踏板上

解决方案:死踏板

死踏板

您在汽车中有死脚踏/脚踏休息的原因是,当它不使用时,您必须从离合器踏板上脱离。在踏板上搁在脚下本身意味着你最终骑行着离合器,这再次对离合器和射出轴承有害。

该视频