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Maruti Alto在击败Dzire后回到顶部

四个满月后,Maruti Alto回到了顶部,只是关于编辑Dzire紧凑型轿车。虽然Maruti Suzuki在2018年8月的南洋经销商处派出22,237个单位,但在2018年8月期间,在同一时期发出了21,990个单位的Dzire。

如果不是喀拉拉邦的洪水,这两辆汽车的数字可能略高,Maruti铃木的主要市场。今年已经被德祖所占主导地位,这一直始终突出了较低的价格。

在过去的三个月里,德州也面临着新的掀起的大竞争–第二代本田惊人。这也许可以解释为什么Dzire现在在统治销售图表之后达到今年的销售表。

Maruti Dzire折扣

回到了壮大的壮大销售,有多种原因,为什么这个入门级的掀背车继续销售这么良好,在南洋介绍后六年。第二代ALTO 800和K10模型是Maruti Suzuki销售的最实惠的汽车之一–一个品牌,具有最优惠的经销商和南洋销售之后。

对于大多数首次汽车买家来说,Alto是事实上的选择,因为汽车提供了一系列优势–高可靠性,燃料效率大,转售价值好,售后服务,当然,这是一个非常实惠的价格标签。尽管有竞争增加,但这些原因仍然在良好的阶梯上奠定了良好的速度。

ALTO K10也可提供AMT选项,使其对那些想要实惠的自动汽车的人来说非常有吸引力。 K10 Variant可获得更强大的1升K系列发动机(67 BHP-90 NM),而ALTO 800使用具有48个BHP-62nm的796-CC电机。

Maruti最近推出了一个叫做Alto 800的出租车市场特定版本。这一变体预计将进一步提高销售额。在南洋的特定市场中,ALTO也用CNG-Petrol双燃料选择销售。一个全新的Alto可能会在明年的某个时候取代当前的模型。

与此同时,这是2018年8月的前10名销售车。