Maruti Suzuki... Chairman: Customers happy to buy vehicles even though petrol costs Rs 90 a litre

Maruti Suzuki...’S董事长RC Bhargava表示,汽油和油价一直不断波动,这次它已经上涨。他们的经验表明,当您购买车辆和融资条款时,单独的汽油价格与车辆上的初始征税不一定是当时的税收。据他介绍,融资现在很容易,利率也更好,这就是为什么他认为人们愿意购买车辆,即使汽油是卢比。 90升。

 

正如您所知,我国的燃料价格急剧上涨。在许多城市中,汽油正在达到超过卢比。每升100。有些人甚至开始从尼泊尔走私汽油,因为它在那里便宜。要精确,它是卢比。与南洋相比,每升22升便宜。令人惊讶的是,尼泊尔从南洋进口汽油,仍然在那里便宜。

Bhargava先生还评论了很快将很快生效的额克政策。他认为,扰乱政策是好的,因为它认识到妥善维护车辆的重要性。然后,他分享了他对Nitin Gadkari,公路运输和高速公路宣布的尼丁卡吉的5%折扣的观点 早些时候。 RC表示,该政策将不会产生至少3年的效果。政府将举行大量讨论。他还说,抄写策略需要适当的基础设施和适当的操作系统。

根据您的信息,政府将建立额外的额外中心,该中心将受到公私伙伴关系或PPP。在其中,政府将帮助私人合作伙伴协助设立中心。测试将自动化,以便没有人类干扰,腐败或遵循数据。未通过测试的车辆将不得不面临惩罚,并且他们也可能被扣押。

他还对5%的回扣造成了意义。他说,5%的折扣只是对该行业的建议。这需要与政府进一步讨论。如果人们开始克服仍然适合的车辆,那么在过去的许多国家发生的需求都是为了暂时的情况下,政府就会追捕的动力被追捕。如果他报废的车辆不合适,为什么客户会被赋予任何激励。

RC Bhargava先生了解到,在我们达到完美的解决方案之前,将有一些错误,然后将应用更正。他说,我们都需要更容易和理解,因为我们不会在第一次去100%。

其他制造商如雷诺也支持了扰乱政策。评论扰乱政策,国家首席执行官Venkatram Mamillapalle先生&雷诺南洋业务董事总经理说:“这确实是南洋汽车领域的历史性时刻,并将在全球背景下为南洋设定新的基准。我们正处于该行业的重大突破的尖端,首先,我们看到该部门采用的先进排放标准,现在是多个前锋的动议,除了为OEM的巨大商业机会提出巨大的商业机会,这举动将是革命性的,就业生成,大大减少污染和润稳的道路安全只是许多人的思想中的一些。

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