NGT拒绝举起10岁的柴油车

去年,NGT(国家绿色法庭)禁止禁止,在他们说的柴油车上超过10年的柴油车辆不应该在德里NCR的道路上铺平。该中心希望对禁令进行一些修改,但是,NGT已解除了辩护。

污染

NGT表示,柴油车辆正在产生大量的污染。他们还继续说,柴油车发出尽可能多的污染,为24个汽油或40辆CNG车辆,这是巨大的。随着NCR污染的兴起,必须采取激烈的作用来抑制污染。

这有用吗?

这种禁令是一种好的和坏的东西。善良,因为它应该减少污染最多的旧卡车,公共汽车和好运营商的数量。这应该是禁令背后的主要目标,因为它们是最污染的车辆。糟糕,因为它意味着维护良好的柴油车,这很容易持续几年,现在不会被允许跑步。

任何解决方案?

应该这样做的是,应该每年为旧车辆进行商业测试,就像它在其他国家一样。如果车辆是值得的,你应该被允许使用它。就经典车而言,应为他们进行不同的注册,以便人们偶尔享受经典。大多数经典汽车每天都不跑,应该允许偶尔运行一次,如果它们处于良好的运行状态。