日产大石管紧凑型SUV在CartoQ’第一次驾驶评论[视频]

让’我们承认,我们大多数人从南洋汽车市场的脸上写下了日产。有没有人 ’在日产发生太多’S营地和踢球等产品已经失去了韩国人的游戏。好吧,这不是品牌道路的结束。在今年早些时候揭幕全新标志之后,日产一直在开发全新产品–巨大的巨型。虽然在过去几个月里看到了巨大的巨型奖金,但几个星期前也让你看看了第一个看审查,我们大多数人一直在等待戴上巨大的轮子,最近我们做到了!简而言之,日产南洋不能写下来。为什么?好吧,对于那读书。

日产巨头’S 1.0涡轮增压汽油发动机

因为大多数人都看到了巨大的巨大,并且已经对它进行了判断,让’首先从全新的磁砖驱动器开始。日产将提供两个带全新巨大的发动机选择。有一个1.0升的自然吸气发动机,产生72 PS的最大功率和100nm的峰值扭矩。它仅适用于五速手动传输。当我们花时间与更强大的1.0升涡轮增压的汽油发动机动力变化时,我们没有推动此引擎选择。全新的磁头获取全新的HRA0 1.0 Turbo-Petrol发动机,产生100 PS的最大功率。它提供了两个传输选项,一个五速手动和X-Tronic CVT。通过手动传输,它产生160nm的峰值扭矩的最大功率,CVT版本的最大扭矩为152nm。

日产巨头1.0 turbo-petrol manual drive

我们用手动版本的磁头开始驱动,切割它,这是发动机的宝石。即使它是一个三缸设置,也没有振动,即使是汽车怠速,我们也没有觉得它会很大。它获得了五速手动变速器,传输速度良好,它进入槽位,没有柔软的感觉。这是清脆的。此外,离合器踏板是光线,没有必要努力,这意味着通过可怕的流量情况,您将能够仍然会感受到左腿。

现在来发动机本身,是的,有一点滞后,一旦rpm穿过1,800标记,就转化为涡轮踢。发布即,如果您在较高的RPM上持续保留它,它是一个驱动器。电力交付是线性的帖子涡轮踢球,一旦你掌握了它,你会喜欢它是如何获得力量的推动。现在,在开放的高速公路和道路上,那 ’你会喜欢经历的东西,但城市道路怎么样?

嗯,日产调整了这种情况,这是一个平衡的盒子。第一齿轮比相对较短,但第二个和第三个相当高,您将使发动机保持低至10 km / h至100多公里/小时。因此,您只需要在繁忙的交通情况下和大多数情况下在这两个档位之间洗牌,在第三档中将其保持良好。但是,如果您想要更多便利,请选择CVT。

日产巨头1.0 turbo-petrol CVT drive

日产还与X-Tronic CVT自动配对Turbo-Petrol。这种传输非常适合在城市限制内驾驶。除非您正在将踏板推到金属,否则您不会感觉到橡皮筋效果,即CVTS是臭名昭着的。它在道路上驾驶很好地驾驶,您的日常通勤并偶尔去高速公路。如果你’在大约90公里/小时内巡航并希望迅速超越,有足够的电力储备来做,但由于它是一个CVT,它将采取微秒以改变齿轮比并推动你前进。是的,有一个“L”变速器中的模式,这将确保发动机在较高的RPM中停留并随时推动踏板即可随时超越,但它将破坏车辆的燃油效率。

在我们的短时间内,我们无法测试巨大的燃料效率。主要是因为它是如此乐趣,我们并没有考虑检查燃油效率。

日产巨头:转向,悬架和舒适

磁头通过发动机选项获得电力转向。它非常好,精确,但速度较高,你也会觉得它也越来越重。但是,如果您长期以来一直驾驶带液压方向盘的汽车,您可能会发现它是人为称重。除此之外,它是一个功能方向盘,带按钮,用于控制信息娱乐系统,仪表集群和巡航控制系统。悬浮液在更硬的侧,以使体辊最小化,并且它与块状物相处得很好。我们可以以更快的速度划线。但是,如果你得到一个无标记的速度凹凸或坑洞,你无法减少速度,你会在你的骨头中感受到它。我们喜欢这种方式。

日产巨头–您将每天使用的功能

当涉及到特征列表时,日产已经做了一份奇妙的工作。例如,您可以获得无线电话充电器,也是无线Android汽车和无线Apple Carplay信息娱乐系统,这些系统将允许您的手机充电并无线地连接到信息娱乐系统。它是一个分段 - 第一功能,还有更多类似于360度的相机。是的,将车辆停放在小地方是非常有用的,我们大多数人在我们的驾驶课程结束时做。

仪表板布局对眼睛看起来很好,特别是8.0英寸信息娱乐系统向驾驶员倾斜。这是一个丰富的界面,但有时在我们5小时的时间里延迟了。未来的更新应该是好的。信息娱乐系统还有一个驾驶手册,可以检测您驾驶的方式,并会给您提示。

磁头的顶端变体将提供一个带有大量7.0英寸TFT屏幕的全数字仪器集群,这些屏幕具有丰富的颜色。当汽车开始并具有一些高端智能手机级别图形时,屏幕播放欢迎动画。屏幕中可以根据需要设置各种模式,包括一个ECO屏幕,可确保您获得最高燃料效率。日产还提供先进的轮胎压力监测系统或TPM,显示轮胎的OK状态。但是,轮胎的精确压力读数不可用。在后部,您可以获得一个12V充电插座,带有两个可调节的空气通风口。此外,后部中央扶手也得到了两个杯架和电话架。

安全性,它可以在模型阵容中获得两个标准的安全气囊。还有车辆动力学控制,山坡启动,牵引力控制,ABS,EBD和防卷杆。我们确实通过在沙滩上滑动离合器来测试牵引力,它确实变得很好。

日产巨头: Space

虽然我们无法将另一辆车的空间与巨大的巨大,但它提供了很多!它在前排座椅上有充足的余地和肩部室,而后部也提供良好的血清。大腿下面有足够的舒适性,因为它变得宽大的窗户,即使没有天窗,机舱也会感觉明亮和通风。甚至靴子也有很多空间。有336升的空间A与60:40后座分裂,您可以轻松适应更长的物体。巨头在所有四门,后座口袋和10升的大型手套箱上获得大瓶盖,在该段中最高。有两个杯架和更多空间可以在中央控制台中保持knick-knacks。

日产巨头: Looks good enough?

它在道路上突出,特别是因为它在前面的大型格栅。它得到了镀铬概述,它肯定吸引了很多眼睛。日产声称,块状物的前照灯在段中最可爱,它们都是全面的。在侧面,你在挡泥板上获得巨大的品牌,并在裙子上碾压。汽车的整体形状看起来非常比例。日产提供功能屋顶导轨,巨大,也使车看起来更高。在后方,它可以分开尾灯,但它们不是LED。尽管如此,汽车看起来令人瞩目。

有些我们不喜欢?

好吧,日产巨头旨在成为细分市场中最实惠的汽车,而且提供了足够的速度。但是,只要提及,它就会在上部,不可调节的前扶手,几个尖锐的塑料边缘以及几个缺少的特征,即竞争对手提供。但后来,让’在评判这些参数之前等待价格。老实说,我们没有觉得任何东西都来自全新的巨头。

巨石:胜利者?

日产有巨大的奖金。它看起来很好,驾驶得很好,并提供每天使用的功能。我们唯一不知道的是价格,将于11月26日宣布。为了使巨大的产品成功,日产肯定需要在其经销商网络上工作,正如我们所说的那样。这是汽车,确保日产不能从南洋市场写下,还没有!