诺顿摩托车建造皇家恩菲尔德拦截器&Continental GT 650挑战者

Norton Motorcycles很快将开始销售南洋的961级乘客。英国公司与南洋动力学工程捆绑在一起,为东南亚市场组建和本地化这些自行车。什么’甚至更有趣的是,诺顿与中国发动机建设者宗申签署了一项协议,建立了一个650cc平行的双引擎。

法国公司Ricardo将帮助中国公司开发和建造这款发动机。发动机建设协议是一个长期,20岁的合同,这意味着诺顿在这款发动机上真正投注大。该发动机将用于新的大规模生产的诺顿骑自行车。预计这些自行车将成为皇家恩菲尔德拦截器的挑战者& Continental GT 650.

这是一份关于与诺顿首席执行官,斯图尔特Garner的官方声明,他也拥有摩托车制造商,

来自Norton的下一个发动机是650CC,南洋和亚洲地区的双缸,成为马来西亚,新加坡,泰国或台湾。我们看到这种关系的开始(与南洋的动力学组)与961,但我们认为卷和很多商业意义都将来自650年代(650CC模型)。 650cc,双缸自行车仍在开发中。它将商业化整个风险。这将是一个非常好的发动机,非常紧凑,我认为这将是合作伙伴关系的非常合适的自行车。

带有650CC平行双引擎的中型诺顿自行车不仅将在南洋销售,而且还在世界其他地区销售。诺顿’与动力学工程的合作将在这方面发挥重要作用。 Kinetic在Ahmednagar的装配设施将被开发出来制造新的650cc自行车。这些自行车将预计将诺顿从一个小型精品牢固的罗顿到大型摩托车的大规模制造商。在这种安排发挥作用后,每年的自行车诺顿销售的数量预计将大幅增加。

通过 autocarpro.