旧皇家恩菲尔德子弹350通过交通推动现代曲目:如何’s done [Video]

Royal Enfield摩托车一直以其富含扭矩的发动机而闻名。以各种方式证明了皇家恩菲尔德摩托车的大低端扭矩。这是另一展示了有用的低端扭矩。这个旧皇家恩菲尔德子弹的视频使用其所有权力来推动现代圈。

在这里发生了什么?


该视频显示出租车司机试图仅在路上推动他的现代旋风。在道路上搁浅的司机的确切原因是尚不清楚的,但似乎是车辆’S燃料已经完成。 Delhi-NCC的大多数出租车在CNG上运行,并且通常它们的燃料箱保持空或靠近空。驾驶室很有可能’S CNG和燃料在路上倒空。

该视频是从骑自行车的骑手的盔甲式摄像头拍摄,他们伸向驾驶室司机。他用左腿将Hyundai Xcent推到最近的燃料电站。距离并不多,但它足以证明皇家恩菲尔德的力量。

皇家恩菲尔德推动圈

在视频中使用左侧制动器的旧式皇家恩菲尔德和右手侧的齿轮杆上用来推动圈。随着骑自行车的驾驶员在繁忙的道路上单独推动车辆,他提供了帮助,并开始推动自行车。

由于汽车的重量,发动机的注意事项确实感觉到它受到很大的压力,但它确实设法在没有太多问题的情况下推动旋转。推动时达到的最大速度不得超过30公里/小时。

旧一代皇家恩菲尔德子弹由铸铁发动机提供动力,该铸铁发动机产生独特的排气笔记。单缸346cc,单缸发动机以5,000 rpm为18个BHP的最大功率,并且在3,000 rpm下为32nm的重型扭矩。

它有一个4速传输。铸铁皇家恩菲尔德有很多例子毫不费力地在道路上跑步。新的Royal Enfield摩托车不再提供铸铁发动机,并且这些发动机被替换为新一代单位建筑发动机(UCE)。

沉重的低端扭矩有助于自行车移动重物。铸铁发动机以3,000的低RPM发育最大扭矩。长冲程发动机有助于自行车以低RPM开发这种高扭矩。现代圈的总重量约为1100公斤,任何拖车或推动的自行车都非常高。长时间发动机具有提供重低端扭矩的特点,但它们不能高压,并且不提供非常高的顶峰。

幸运的是,驾驶室司机发现有人帮助他将车辆搬到最近的燃料驻地。在汽车中保持一定数量的最小燃料总是很重要。此外,路边援助(RSA)在这种情况下非常有用。 RSA由制造商和保险提供商提供。在这种情况下,始终呼吁保险提供者或制造商的紧急帮助热线以获得帮助。