南洋启动构建Renault KWID Hybrid,提供高燃油经济性

电动汽车将成为移动性的未来,许多制造商已经开始在这个空间上工作。在南洋,我们拥有像Mahindra,Tata,Hyundai和MG的制造商,他们在EV空间中存在。不仅仅是汽车,我们甚至拥有提供电动公共汽车,电子人力车和两轮车的制造商。许多创业公司也表明了对此的兴趣,其中一家公司已经提出的公司是Hymotiv。我们之前在我们的网站上为他们提供了他们的雷诺KWID两厢车,这些掀背车在电动和汽油发动机上工作。在这里,我们有另一个展示整个系统如何运作的视频。

视频已上传 拨打101. 在他们的Facebook页面上。视频通过显示汽车的动作开始,然后他们谈论汽车的技术规格。在视频中看到的kWid非常独特,因为它可以在电动机和汽油发动机上运行。此设置的主要好处是用户不仅仅是依赖于电池的范围。如果电池耗尽电量,他或她可以切换到汽油发动机并赶走。 

这种kwid中的电动机非常唯一地放置。有两个电动机,每个电机放置在后轮毂内。在使用电动机时使其成为后轮驱动车。它们已经在很长一段时间内广泛地测试了这款车辆,并说电池组是防水的。

 

由于该车辆使用汽油和电动机,雷诺KWID返回48 kmpl的最大经济性。在内部,中央控制台略微修改,以容纳仪表,显示电池中留下的果汁量。电池的电源开关放置在仪划线上,仪表板上的简单旋转驱动旋钮有助于汽车向前移动并反向。

当该开关关闭时,汽车可以像普通汽车一样使用。这个想法实际上是一群最近传递了喀拉拉邦的工程学生。他们在课程期间也在Maruti 800上致力于将其转换为电动车辆。他们还试图在同一Maruti 800中开发一个无人驾驶汽车的系统。在KWID电气中仍在进行几次测试,一旦他们都进行了,他们将考虑生产部分。

电动汽车启动空间在南洋令人兴奋。我们已经有一个名为ATER型电动滑板车的初级,称为ATER S340和S450的未来派电动滑板车。另一位以班加罗尔为基于班加罗尔的启动,称为Pravaig Energy计划成为南洋’S Tesla,并全部设定为第一次电动跑车:Pravaig灭绝MK1。