皇家恩菲尔德子弹 VS Bajaj Chetak在一场战争中:2行程与4冲程战[视频]

Bajaj Chetak一直曾经是美国南洋的传奇滑板车。许多人可能会记得它是他们的第一组两个轮子或他们骑过的前两个惠勒,除了自行车。它彻底改变了人们旅行的方式,成为房子的名字。为什么我们告诉你这个今天是因为我们带来了一个视频,这表明了一个相当有趣的竞争。

我们过去带来了许多故事,展示了拔河场景,但今天,竞争在旧学校Bajaj Chetak与皇家恩菲尔德子弹之间。有趣,在我们达到什么之前看看下面的视频’s happening and why.

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Chetak V / S Bullet 350 -

在两个轮子上的生活 ಅವರಿಂದಅವರಿಂದಈದಿನದಂದುಪೋಸ್ಟ್ಮಾಡಲಾಗಿದೆಭಾನುವಾರ,ಜೂನ್24,2018

正如所料,Chetak失去更强大和更新 皇家恩菲尔德子弹。然而,值得注意的是,Chetak对子弹的斗争相当努力,这实际上很好看。毕竟,它暗示旧学校滑板车仍然有一些肌肉,以皇家恩菲尔德的喜好。此外,为了使竞争更公平,踏板车装满了加权大袋。之后,一个男人也坐在踏板车的劫掠座位上。由于子弹比滑板车更重,在这样的比赛中,体重是一个决定因素,这使得在一定程度上展现了竞争对手。

视频中使用的Chetak显然是两个叉踢变体,这可能解释了它对较强大的子弹拉动的阻力。 两个笔划发动机虽然更多污染和技术上不那么声音,但更多来自较小的容量发动机的功率,并且电力交付比四个笔划对手更快。这是因为其发动机必须完成的两个步骤,意味着更大的RPM在更短的时间内。这是雅马哈RX-100在其日子里如此爆炸的原因之一,并且仍然是一个爱好者是最喜欢的摩托车。

视频中使用的自行车是皇家恩菲尔德子弹的350 CC版本。它有一个346 CC发动机,越过19.8个电源的电源以及28 nm的扭矩。它也是一辆沉重的骑自行车,并在180公斤上提示鳞片。为了让你知道,皇家恩菲尔德的子弹系列摩托车是世界’最旧的跑步仍在生产摩托车系列。 Bullet摩托车的生产于1932年开始返回,是其时间最快的自行车之一。但在1948年之间存在几年的差距,它一直在经常生产。

谈到Bajaj Chetak,Iconic Sc​​ooter首先在Bajaj的初始日期是1972年的1972年制作的。它最初是基于Vespa Sprint,但大约1980年,Bajaj开发了一个内部设计,它在Chetak范围内使用它。所有的chetak’在2002年之前产生的是两种笔划模型。但是,在2002年之后,直到2006年的生产末端,所制作的Chetaks有一个四冲程发动机。如上所述,上面视频中使用的模型显然是两个笔画版本。它由一个145 CC两个踩踏发动机提供动力,该发动机搅拌了7.5个电源的电源以及10.8 nm的扭矩。

此外,该视频显示竞争在通过交通的露天道路上举行。我们强烈建议,而且每个人都必须避免在开放的道路上做这样的滑稽动作。它不仅将你的生命赋予危险,而且对其他道路使用者构成了威胁。如果你必须这样做,最好找一个空的地面或一个未使用的道路。

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