这款跟踪皇家ENFIELD Continental GT650来自Crazy Garage看起来激进

Royal Enfield摩托车在世界各地都很受欢迎。皇家恩菲尔德摩托车出于各种原因有一个巨大的粉丝底座。这些摩托车通常定制,我们已经看到了几个例子。 Royal Enfield促进了此类修改,甚至有专门用于修改或定制的程序。 Royal Enfield与韩国摩托车车库取得联系,并要求他们修改他们的旗舰车型Continental GT 650.皇家Enfield接近的车库的名称是疯狂的车库和哦,哦,哦,结果肯定是疯狂的兴趣。

视频和图像已被共享 自行车EXIF. 在他们的网站上。这可能是世界上最严重修改的大陆GT 650。该项目被分配给疯狂的车库,它的创始人金智炫是这种修改后面的人。 Builder Kim实际上已经在过去进行了多种修改,并且由于他独特的修改方式,皇家恩菲尔德注意到了他并接近这个项目。

只有那个为这个项目收到的Kim Chi-Hyun指导是建造一个独特的摩托车,这些摩托车是独一无二的,看看最终产品,我们可以说他绝对钉了它。由于这应该是轨道规格摩托车,已经进行了几种修改。自行车上的许多元素已被移除以减轻重量并提高性能。从前面开始,前灯已被移除,并且在该地方放置了屏蔽。小光也集成在屏蔽内。

盾牌下方是重新定位的油冷却器,被绞针形线。前部的股票悬浮液已被Ohlins USD叉子所取代。自行车已经完全转变,看起来像轨道摩托车。已经对摩托车的发动机进行了几种变化。它现在获得高压缩活塞,热凸轮,重型离合器和Dynojet电源指挥官,用于控制燃料。它还获得了一个自由流排气,气箱也被拆除。

如上所述,这是一款赛车规范定制摩托车,疯狂车库已安装Dynojet Quicksifter,快速动作节流阀和手柄栏上的开关,可以快速改变摩托车的映射。除了这种摩托车上的ABS和其他电气设备已被拆除。股票制动器用前面的完整Brembo系统取代。它在前面有两个圆盘,后面有一个。制动器上也安装了定制的碳管,以保持冷却。

后部获得TTX震动,并附在从本田VFR400R借用的单面挥杆手臂上。除去股票轮辋,用轻质17英寸Marchesini轮辋替换。这种新的轻量级轮辋用超粘性梅泽尔·罗特克轮胎包裹。该公司安装仪器集群在此定制摩托车中无用。所以他们用堆栈的Tacho和Yoshimura数字温度计更换它。

该摩托车上的燃料箱现在放置在座椅下方,外部可见的燃料箱只是由薄金属板制成的虚设单元,它与坐在改进的后框架上的LED尾灯匹配的FRP尾部。自行车得到红色和灰色的油漆工作,发动机区域都涂上黑色。自行车看起来很激烈,准备击中赛道。