南洋的塔塔MUV和SUV:价格,规格和变种

在几十年制造卡车后,塔塔决定进入较小的货运车,人们搬运工,最终在20世纪90年代到乘用车。它的第一笔刷在1990年代早期的塔塔塞拉和塔塔庄园,这是基于其207个皮卡车底盘。

塞勒和庄园受到好评,但质量问题和尚未为这些车辆做好准备的市场意味着塔塔必须提前撤回它们。然而,随着TATA与TATA SULO(基于207个机箱和发动机),平台和基本发动机继续陷入适当的MUV。

塔塔的MUV和SUV的范围已经扩大了很多。这是看线的阵容。你也可以读我们的 在南洋的塔塔汽车的详细资源

Tata Sumo Victa / Spacio

Tata Sumo首先出现在1990年中期,并且已经获得了一些面部升降机和触摸。它已停用于驾驶室文化的增长,呼叫中心革命,Qualis入侵和许多其他人 - 运营商相似。 Sulo在一个市场上迅速为自己的市场举办了名称,这些市场从未见过比旧的Mahindra车辆更现代化(Mahindra Bolero是市场领导者)。但是,塔塔SUMO可以通过各种方式索赔在南洋创造了多用途车间,提供更多空间(以及渡过更多乘客)。 SULO是良好的外表,但是一个全局崎岖的人 - 移动。对SULO的变化很少,并且没有创造一个轰动的东西。总的来说,它仍然看起来像一个坚固的建造面包盒。目前,在负载承载能力和非常微妙的外部变化方面,所提供的Spacio和Victa平台仅不同。 Spacio是一个10座,拥有3.0升发动机,在2800rpm时越过68个BHP,而VICTA有其许多变体的50升,在2800rpm时有2.0升发动机排出90 bhp。两者都仅在柴油上运行。骑行质量很好,但由于其高度限制了相当数量的体卷限制了处理。然而,高速的稳定性和平衡令人印象深刻。这些车辆的内部空间是其最大的力量。内部经过改进,构建质量得到了改善。 Sumo均给出大约10 kmpl的里程数.Tata SpacioEngine:3升柴油电源:68 BHP @ 3000RPM扭矩:223 nm @ 1600-2200 rpm价格范围:卢比。 460,899 - 卢比。 497,359(前展厅德里)塔塔Sumo Victa IDI发动机:2升柴油机:90 BHP @ 3000RPM扭矩:190 nm @ 2250 rpm价格范围:卢比。 5,35,553 - 卢比。 6,45,547(ex-showroom delhi)Sumo Grande Mkiiphoto:New Tata Sumo Grande Mk II

兰德是Sumo的英俊大兄弟。 SUMO的变态 Sumo Grande. 在车辆的几乎每个部分都见证了。它应该是塔塔已经花了超过卢比。 300亿卢比,看起来更加现代化和令人愉悦。

外部由新的铬衬里格栅,带有镀铬刀具和镜子上的​​指示器的侧摩擦,以及环绕尾灯。内饰已经刷新,使车辆成为一个全新的,当代外观,具有两个音调主题,辅以新的人造木中中心控制台和新的织物室内装饰。有关的: 塔塔Sumo Grande Mkii Road测试和照片库,价格和规格

Grande Mk II中的变化比率在城市驾驶条件下提高了低速性能。虽然改进的悬架确保舒适的骑行,特别是对于第二和第三排乘员,但优化的抗卷杆在转弯期间将体卷减少到最小。已经改进了现有的低NVH水平。
在Grande Mk II中已经进行了几种符合人体工程学的改进 - 其中包括一个较小的方向盘,在“C”支柱上的抓住手柄,以帮助第三行乘客的出口和新的内门把手。
双HVAC与屋顶集成鼓风机,电动外部后视镜,高度可调节驾驶员座椅和最先进的CD / MP3音乐系统是其他一些特色Grande Mk II运动。该车辆由Tata的新一代2.2升DiCor发动机配备有可变几何涡轮增压器,可分别为120 ps和250nm提供最大功率和扭矩。

引擎: 2.2 litre diesel
力量: 120 PS @ 4000 rpm
扭矩: 250 nm @ 1500-3000 rpm
价格范围: Rs. 5,80,215 –卢比。 7,79,043(前展厅德里)

Tata Safari 2.2 Dicor

Tata Safari一直是南洋SUV市场的象征。最初,它将与其表兄弟,塞拉,SULO等相同的底盘和暂停。但是塔塔孜孜不倦地努力将其脱离金属堆,让野生动物园被视为牛载体。塔塔决定不取代老化野生动物园,但给它一种心脏移植和一些抗衰老治疗。相关:作品中有一个新版本的Safari,名为Tata Merlin(代码名)。

Safari Dicor拥有镀铬外部的运动型但优雅的外观。前面是由强大的新透明镜头前灯和带镀铬烤架的熟悉的塔塔标志主导。雾灯放置低,插入保险杠。门镜也镀铬。除了改进的尾灯和后轮盖外,野生动物园的后部看起来与旧的野生动物园相同。

暗石墨和米色内部由石墨和穿孔棕褐色皮革组合室内装潢辅以补充。中央控制台上的人造木材,方向盘皮革包装和新的仪器集群营造了复杂性的外观。座椅高度可调,野生动物园的VX / VXI版配有皮革室内设计和DVD播放器,表明塔塔真的推动了设备,就像设备一样。

2010年Tata Safari Dicor有一个显着的性能变化。 Safari的四轮驱动选项使其能够轻松地踩踏任何地面。悬架系统旨在使乘客顺利骑行。 ABS,SRS安全带,双气囊补充了其尺寸的车辆的安全性。

引擎: 2.2 litre diesel
力量: 140 PS @ 4000 rpm
扭矩: 320 nm @ 1700-3700 rpm
价格范围: Rs. 7,65,179 –卢比。 11,97,795(前展厅德里)

塔塔咏叹调

塔塔咏叹调照片
2010年Auto Expo的Tata Aria

塔塔咏叹调在南洋发起 上个月。这大,4.7米长,五门交叉是塔塔的巨大飞跃’不仅仅是因为它看起来不错。设计虽然没有壮观,但很大程度上是由于它的庞大散装。比例看起来对,它的高地间隙与点燃四轮驱动使其成为一个显着的交叉。虽然与Innova和Xylo的比较并不是真正公平的,但由于Aria在不同的价格联盟中,丰田和Mahindra是其最接近的竞争对手。

咏叹调的内部看起来像质量适合的一个巨大飞跃,为塔塔完成。具有像屋顶存储箱,B柱安装的AC通风口为第二排乘客,咏叹调无疑是塔塔系列中最好的内部。顶端版本完全加载。它’S卫星导航和通常的钟声和吹口哨,如CD换碟机,蓝牙连接,USB / AUX-IN端口,带停车传感器的反向相机,8个安全气囊,气候控制,巡航控制,以及在塔塔的第一次,一个电子稳定性计划和牵引力控制系统。

咏叹调由Safari的2.2升DiCor发动机提供动力,具有可变的涡轮机技术,具有32位ECU。它在1700-2700转/分钟内提供令人印象深刻的138个BHP(140 PS)的峰值功率和320 nm的扭矩。

4×4 Adapterra扭矩按需系统检测地形条件,并根据地形,在前后轴之间的不同比例中自动提供扭矩。它有助于越野驾驶以及正常道路上的稳定性。

引擎: 2.2 litre diesel
力量: 140 ps @ 4000rpm
扭矩: 320 nm @ 1700-3700 rpm
价格范围: Rs. 12,90,901 –卢比。 15,50,000(前展厅德里)

塔塔氙XT.

生活方式拾取卡车是南洋汽车市场的完全新的概念。但是,在2005年,塔塔通过名称TATA TL 4推出了类似的产品×4.不幸的是,由于高价标签,皮卡被推出了市场。现在随着Xenon XT的引入,塔塔正在寻求点击“lifestyle segment”在全国在泰国的成功后,阿尔及利亚,意大利,波兰,沙特阿拉伯和南非。

氙XT定位为生活方式SUV而不是拾取器。它配有双驾驶室,可以舒适地坐下。装载床是1518毫米x 1414 mm的区域,它根据需要提供设备或“乐趣”。

氙气的前面看起来像最近推出的塔塔·苏哥格兰德。侵略性的前置造型是由现在的商标'TATA'格栅主导,由大型环绕透明镜头前照灯和喇叭形挡泥板补充。侧面指示器安装在外部后视镜上,而屋顶轨道为标准。塔塔Xenon XT可以定制,以满足各种配件,如床垫,雾灯,遮篷,靴子盖,翻转杆等,均通过各种配件,以及将与车辆一起出售。

Xenon XT配备了一个2179cc直接注射公共轨道(Dicor)柴油发动机,也在塔塔野生动物园和咏叹调中进行职责。它还配备了班次的四轮驱动系统,低比例的选择就像野生动物园一样。公共轨道柴油发动机以4,000 rpm为140bhp的最大功率和320nm的最大扭矩为1,700rpm。它有4x2和4x4变体。

引擎: 2.2 litre diesel
力量: 140 PS @ 4000 rpm
扭矩: 320 nm @ 1700-3700 rpm
价格范围: Rs. 7,62,000 –卢比。 8,58,000(前展厅德里)