塔塔Nexon Outsells于2018年11月驻福福特Ecosport

11月已在销售方面出现了非常令人惊讶的月份。当通常节日时期通常是最多的时候,汽车市场的需求和销售减少。在紧凑的SUV段中,塔塔Nexon通过巨大的边缘向福特Ecosport拓展。什么’更好的是,Ecosport甚至比本田WR-V销售额较少。

塔塔于11月售出共计4,224个单位的Nexon,并将其站在市场上的第二次出售的紧凑型SUV。另一方面,本田在福特刚刚设法销售了2,786个单位的WR-V,刚刚设法推出了2724个单位的经销商。与Nexon相比,Ecosport在销售额短1500辆。本田在紧凑的SUV销售中留下了福特,是另一个应该将福特公司Boffins恢复计划的另一个因素。

福特Ecosport在11月遭受了相当大的打击,与其他几个月相比。 2018年10月,福特看到了3,957个销售单位,这比紧凑型SUV的目前销售表现更好。要提醒您,Ecosport是南洋汽车市场的第一个苏维斯之一,以使紧凑型SUV的概念流行。它仍然是一辆很好的车,但也有点贵。 Maruti Suzuki Vitara Brezza仍然是山的王,11月间节日季节的紧凑型SUV单位占有14,378台。

Nexon一直慢慢地向布雷佐,但11月令人沮丧的一切。浅谈Tata Compact SUV,Nexon是其段中最实惠的车辆。然而,无论如何都是实惠并不意味着它在特征上是短暂的。它是塔塔的更好的车辆,并且基于2014年德里自动博览会的塔塔展示的概念。SUV也经过经乎寻常的射击,并且不得少于任何形式的竞争。它还配备了一些独特的功能,如Nexon智能乐队,使您可以在不使用键的情况下锁定汽车。但是,它仅作为除XZA +变体除外所有变体的附件。

Nexon由汽油和柴油机提供动力。汽油发动机是1.2升涡轮增压装置,搅拌输出108 BHP-170nm,而1.5升涡轮增压柴油搅拌输出108 BHP-260nm。两个发动机在6速手动或6速AMT选项之间具有选择。这使得Nexon成为其段中唯一的SUV,以在汽油和柴油发动机上自动传输。这也是SUV的主要销售景点,因为每个人都提供了一些东西。