全新的Tata Safari在经典的拖累比赛中接受丰田幸运者

塔塔最近在南洋市场推出了唯一的七座车–野生动物园。在南洋市场发布后,野生动物园的等待时间在几个城市增加到了大约2.5个月,这告诉我们对全新汽车的需求。 Tata Safari的大小是大量的,它看起来几乎像在道路上的丰田幸运人一样大。但它可以像幸运者一样快吗?嗯,这是一个视频,展示丰田Fortuner柴油自动赛车针对Tata Safari Diesel手册。以下是结果。

Arun Pawar的视频显示2018年丰田Fortuner柴油自动赛车针对Tata Safari Diesel手册。他们在四轮中拖累比赛,甚至改变司机来获得博览会。

在第一轮,Tata Safari和Toyota Fortuner开始几乎朝向头,但野生动物园占据了一小块。幸运者开始前进,但是幸运者的司机适用了刹车。它决定,幸运的司机不会从第二轮使用刹车。

在第二轮,Tata Safari和Toyota Fortuner在同时开始与幸运者显示有一点的Wheelspin。野生动物园的司机错过了一个装备,幸运者获得了一个大的领导者。幸运者在第二轮中作为一个胜利者出来了。对于第三轮和第四轮,司机被交换。在这两轮上,丰田幸运的是在开始标记后很快就会领先,并在整个方面保持它。幸运的是非常舒适地赢得了拖拉赛。

丰田幸运vs tata safari

丰田幸运的是由一个更大的2.8升发动机供电,但我们必须考虑到幸运者比野生动物园更重。它是一种自动,它增加了整体重量。与Tata Safari相比,幸运的速度较为700千克,并转化为加速和速度。现在来发动机供电。 Tata Safari获得了来自菲亚特的2.0升Kryotec柴油机。它产生170 ps的最大功率和350nm的峰值扭矩。它获得了六速手动传输。塔塔还没有提供带Safari的汽油发动机。

丰田Fortuner柴油由2.8升四缸柴油发动机供电。它产生了大量的功率。发动机产生201 PS的最大功率和420nm的峰值扭矩。它获得了六速自动变速器。在拖曳比赛期间,Tata Safari始终处于运动模式,而丰田幸运者处于电源模式。这两个车辆都很好,野生动物园只在赛中的最后两轮大规模幸运者后面只有一两次。