这就是为什么南洋为大摩托车踏板车准备好了

在过去几年中,南洋两轮车市场已经扩大了其地平线,并且由于社交媒体和经济互联网的可访问性,两轮车买家很好地了解了变化的趋势,现在准备尝试购买。踏板车弥补了一个巨大的两轮车,而是与他们的摩托车同行不同,我们在市场上的最强大的选择仅为150CC发动机进行了一项150cc发动机。

在国际上,Moto-Scooters或Maxi滑板车越来越受欢迎。这些看起来巨大,完全舒适,带来强大的发动机,足以推动他们超过180公里/小时的速度。虽然400CC + Maxi Scooters对南洋仍然不实用,但这就是为什么200-300CC期权对南洋两轮车段有意义。

大可以是美丽的

虽然大多数南洋踏板车的长度低于1.8米,而不是超过730毫米宽,摩托车踏板车是完全不同的品种。它们超过2米长,距离近800毫米宽。巨大的前面屏幕增加了高度,它们通常超过150公斤。

大多数摩托车踏板车运动14或15英寸轮子凝胶与巨大的身体工作。谈论哪些是巨大的,大多数摩托车摩托车看起来很漂亮,并且可以比同样价格的250cc摩托车更好地变得更加头脑。

 

 

雅马哈圣诞节300

例如yamaha xmax 300:凸起的正面看起来很激进,你根本不能忽略双头灯。肯定会展示塞子。

巨大的沙发座椅

记住动力学的火焰?踏板车以其舒适的座位而闻名,这些选项今天都没有匹配。摩托车踏板车更好(读得更大)座椅,足以在高速公路上长时间的长途座。像铃木布尔戈曼200这样的选择是如此舒适,他们有时会被归因于‘burger van’ with the word ‘van’用于舒适水平。

铃木布尔戈曼200

另一方面是寄生物的慷慨空间。 Maxi-Scooters上的两次骑行是一块蛋糕。想做那么长时间等待的班加罗尔–果阿骑在一个更好的一半的滑板车上?是的,先生,可能有这些选项。

空间和安全

大多数100-150CC南洋踏板车不能坐在座位下方全尺寸的头盔。另一方面,摩托车踏板车可以轻松容纳不是一个,但两个全尺寸的全脸头盔。如果您不想使用头盔,则座位下的储存空间将轻松吞下带足够的衣服的备用周末’s ride.

Kymco X-Town 300

Futher,大多数大型踏板车带有可锁定的前置存储空间和移动充电器作为标准。同样,ABS是标准的,并且更强大的选项也具有牵引力控制。像Kymco X-Town 300i这样的滑板车也配有LCD显示器,如标准板以及两端的盘式制动器。

拍摄性能

Aprilia SR150目前是南洋’S最快的踏板车,距离7秒以下的0-60 kPh时序,按速计的顶部速度为110 kph。相比之下,大多数250-300cc摩托车的摩托车仅在3.5秒内设法达到60 kph,并且继续超过150 kph。这些踏板车与大多数250cc摩托车一样快,而且由于其自动变速箱,易于骑行。只需用传统滑板车扭转和骑行。

本田sh300i.

与目前的南洋选项不同,摩托车踏板车还配备燃油喷射,以及卓越的油门响应和更好的燃料经济性。这些重量和力量的影响,这些产品易于25-30 kpl。至于数字,像本田SH300I这样的典型300CC踏板车提供25个电源和25.5nm的扭矩。良好的数字,呃?

这是雅马哈Xmax 300的快速视频,速度超过150 kph

随着南洋消费者现在准备炮击了像Vespa 150 Elegante这样的滑板车,假设如果在2万于卢比的价格下,这250-300cc Maxi Scooters将轻松找到买家并在自己的利基中找到自己的利基南洋市场。

即将到来的自动博览会将有来自电视和铃木的新的150cc展示,这是一个朝着正确方向的一小步。随着观众的成熟,当两轮车制造商将推出本地制造的Moto-Scooters时,这一天不远。记住,你先阅读它!