什么皇家恩菲尔德喜马拉雅大主人认为新英雄Xpulse冒险摩托车

英雄’XPulse新的200cc冒险旅行车在最近结束的2018年汽车博览会上遇到了很多关注。推出时,它将是南洋’最实惠的冒险摩托车,通过良好的保证金削弱了皇家恩菲尔德喜马拉雅。

但是,鉴于其较小的尺寸和更低的发动机容量,这可以是较大的410cc喜马拉雅大的匹配吗?我们谈到了一些业主,这是他们对英雄xpulse的说法

Ankit Soni.

我没有’T仍然看过Xpulse,但从我可以看出自动博览会的覆盖范围,看起来像喜马拉雅的结合&谦卑的冲动。前面,轮胎和发动机外壳看起来几乎就像喜马拉雅人一样。我可以’判断自行车的敏捷性,我’m sure it’s和冲动一样好–敏捷和一个良好的越野。
除了较大的发动机,设计之外,这将使这是一个直接竞争的事情。我在Xpulse上讨厌城市自行车座椅,后方看起来已经完成了。总结,我觉得它’从英雄的一个好的尝试让这个细分活灭。定价的五位数字肯定是偷窃。

 

Mahesh Barik.

即使我的喜马拉雅大为19个月,我现在只做了7000公里。为什么?嗯,可靠性问题和害怕破坏让我远离长途骑行。我的自行车无法轻松骑行,大部分时间,我在不知名的地方经历了意外的制动器。
相比之下,以英雄为一个品牌,以可靠性和低维护成本而闻名。添加到真正的服务人员。我过去亲自拥有了很多英雄模型–CD Dawn(2004),Splendor(1994),Passion(2010),Xtreme(2011年),几乎骑着超过2万公里,充满信心和高枕无忧。这就是为什么我的下一辆自行车将是Xpluse:它几乎所有的功能我都需要旅游和越野–可靠性是锦上添花! 

 

Shahnawaz Karim

英雄Xpulse将成为南洋人的良好入境级别双功摩托车。我相信暂停旅行会比喜马拉雅人更好–后者也有良好的旅行,但由于其重量重,它在跳跃或严重越野期间沉入。我相信,因为英雄Xpulse会更轻,这将是更加可用的,特别是对于经验丰富的车手。
此外,现在它不是生产准备摩托车,所以我不能对电力说。也就是说,400 CC磨坊将为它做好奇迹来表现良好。然而,手指越过200CC发动机。 

ritesh bali.

与皇家恩菲尔德喜马拉雅州相比,英雄Xpulse是不同的联盟。但在南洋,可悲的是,它就不了’作为大多数骑自行车的人都没有明确了解各种自行车的格式–巡洋舰,竞赛旅游和冒险自行车。 Xpulse似乎是一种冒险自行车,重量轻,但另一方面,喜马拉雅人是一只野兽,能够巡回巡回演出(长)和冒险骑行。 200CC摩托车不是为了长途旅行,这就是我的感受。南洋市场正在迅速变化,我们渴望更大,肌肉动力自行车,而不仅仅是‘运动型通勤引擎’ ones.

英雄将于2018年4月推出Xpulse。它将带有相同的发动机,它将为新的Xtreme 200提供电(18.4 ps / 17.1nm),但我们对这些功能更兴奋。它在两端的长途旅行悬架具有长期的旅行悬架,并具有喜马拉雅岛上缺失的基本辅助助剂。这些包括ON / OFF-ROANG ABS,一个完全数字控制台,可以与您的手机配对,完整的LED前照灯,关节警卫等。